當(dāng)車輛遭遇事故，到底是修理還是報(bào)廢，這得看事故造成的損失程度。

要是車輛損毀輕微，比如只是一些外觀的小刮擦、零部件的輕度損壞，那修理是不錯(cuò)的選擇。因?yàn)檫@種情況下，修理花費(fèi)相對(duì)較少，修好后車輛性能也不會(huì)受太大影響。

可要是車輛損傷嚴(yán)重，比如車架變形、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱嚴(yán)重?fù)p壞，那報(bào)廢可能更合適。因?yàn)閲?yán)重?fù)p傷的修理成本極高，可能超過車輛本身的價(jià)值。

再說說車輛的價(jià)值，像一輛 20 萬(wàn)的新車，開了 5 年后嚴(yán)重受損，如果保險(xiǎn)賠 14 萬(wàn)，損失 6 萬(wàn)，這種情況報(bào)廢能省修車時(shí)間，也不用擔(dān)心開事故車。

還有車輛的殘余價(jià)值得考慮，如果事故讓車輛未來的殘余價(jià)值大幅降低，出售時(shí)會(huì)嚴(yán)重折價(jià)，那報(bào)廢也許更好。

維修成本也是關(guān)鍵，如果修理費(fèi)用高于車輛價(jià)值的 80%或者更高，報(bào)廢往往更劃算。

另外，車輛要是滿足強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，像經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求，或者經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求，那就得報(bào)廢。

辦理報(bào)廢要準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車登記表（附表）、機(jī)動(dòng)車停駛或注銷申請(qǐng)表、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書、兩塊車輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車所有人身份證明。

總之，決定修理還是報(bào)廢事故車，得綜合考量車輛的損毀程度、維修成本、未來殘余價(jià)值以及是否滿足強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）