火花塞會影響油耗。

火花塞的間隙、發熱量、點火強度等都與油耗有關。點火強度若降低，汽油燃燒不完全，油耗就會升高。比如長時間使用后，火花塞電極受燒蝕和積碳影響，間隙擴大，點火強度變弱。

電極間隙過小也不行，會讓混合氣燃燒不完全，增加油耗。熱值也有影響，熱值高散熱快，火花塞溫度低易積碳，也會增加油耗。

而且積碳太多會讓發動機出現啟動困難、加速不良、油耗增多和尾氣超標等問題。

火花塞不是決定油耗的唯一因素，但影響直接。不同材質的火花塞使用壽命不同，普通銅芯約 3 萬公里，貴金屬的鉑 6 萬公里，銥 8 萬公里。

在發動機工作中，壓縮沖程結束火花塞要點燃，然后進入動力沖程，此時點火能量和時間都影響油耗。能量不夠燃燒不良，功率下降油耗增加；點火時間不對同樣如此。

使用中火花塞會損耗，要定期更換，修理保養時注意檢查間隙和積碳，保證正常使用。一旦火花塞損壞，汽車油耗必然增加。

所以，為了控制油耗，要關注火花塞的狀況，及時更換和檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）