奧迪 A6L 燒機油的情況一般在 10 萬公里左右可能開始出現，但不是絕對的，得看具體的使用狀況，有的車可能更早。

奧迪 A6L 的 1.8t 和 2.0t 發動機都存在燒機油現象。燒機油就是機油進了發動機燃燒室跟混合氣一起燃燒。

燒機油分冷車燒機油和熱車燒機油。冷車燒機油是車溫沒充分升起來時，發動機排氣管冒大量藍煙，熱車后正常，這是氣門油封老化導致的，溫度低時橡膠氣門油封剛性大，不能完全密封，機油就從氣門漏到燃燒室了。

熱車燒機油是車到正常溫度后，排氣管還冒藍煙，說明活塞環密封不好，機油在機油泵作用下通過活塞環泄漏直接沖進燃燒室燃燒。造成活塞環密封不良的原因有材料老化、積碳卡住、氣缸套過度磨損等。

解決奧迪 A6L 燒機油，能更換廢氣閥，也能免拆治理燒機油，還能大修發動機治理燒機油。要是確定熱車燒機油且不嚴重，出于安全先做氣缸壓力測試，也可以直接拆油底殼，取出活塞換活塞環，這種辦法成本和時間跟前面的一些辦法差不多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）