發動機缸墊處輕微滲油可這樣處理。

90%以上的漏油是因橡膠密封圈受冷暖交替變化，丟失增塑劑和軟化劑，腐蝕老化變硬，開始滲油，久了會滴油甚至斷裂。

首先要拆下氣門室蓋和襯墊，再拆下氣門搖臂總成及氣門推桿，然后按從兩端向中間呈對稱順序分三次逐步松開并拆下缸蓋螺栓，取下氣缸蓋和缸墊，接著清除氣缸體、氣缸蓋貼合面的物體。

安裝新氣缸墊時，若氣缸體是鑄鐵、缸蓋是鋁，新氣缸墊光滑面或翻邊寬的一面就朝相反方向，否則朝向氣缸體。安裝氣缸蓋先用定位螺栓定位，其他缸蓋螺栓手擰后拆定位螺栓再裝上。用扭力扳手按與拆卸相反順序分 2 到 3 次逐漸擰緊到標準力矩。

之后按原位裝復氣門推桿、氣門搖臂總成，檢查調整氣門間隙，裝復襯墊和氣門室蓋。

識別缸墊滲油，要觀察發動機艙內缸蓋與缸體接合處有無油跡，查看機油尺油位是否異常升高，排氣管末端有無油滴。

初步處理，確認輕微滲油可先清潔發動機表面去油漬，觀察滲油有無改善，同時檢查發動機冷卻系統。

若初步處理無效，送專業汽車維修店，技師會用壓力測試檢查缸墊密封性能，可能需拆缸蓋查看實際損壞情況。

維修方案根據檢查結果定，可能包括換缸墊、重新研磨缸蓋平面或換其他受損部件。換缸墊要用與原廠規格相符的高質量產品，并嚴格按制造商指導安裝。

為避免再次滲油，要定期發動機維護，包括換機油和濾清器，保持冷卻系統清潔正常，定期檢查發動機工作溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）