拉缸有可能導致打不著火，但不是絕對的。

拉缸是指氣缸內部出現深槽，活塞、活塞環和氣缸壁劇烈摩擦，破壞了氣缸的密封性，導致氣缸壓縮壓力降低、功率下降。

新發動機或大修后的發動機，內部缸套、活塞和活塞環表面存在微小不規則性，潤滑油難以形成有效潤滑膜，所以使用前要先磨合。

如果不注意磨合，或者長期未更換機油、發動機潤滑不好、散熱不佳等，都可能造成拉缸。

拉缸后，活塞與氣缸壁的密封性被破壞，氣缸壓縮壓力降低，雖然不是完全打不著火，但不建議打火。因為發動機沒有水循環降溫，工作溫度高會沸騰，強行打火可能會帶來更嚴重的問題。

發現拉缸應立即停車，聯系拖車送往維修站。

車輛平時要保持冷卻液溫度在 70 到 95 度之間，冬天可先使用加熱措施保護發動機。車主也要按時檢修車輛，注意日常保養，及時更換機油，定期檢查冷卻系統。

總之，拉缸會對發動機造成較大損害，可能影響打火，但不是打不著火的唯一原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）