電動車補胎常見方法有不少。

膠條法就是把橡膠條塞進傷口，這法子方便快捷，不用拆輪胎，應急時常用，但它可能讓傷口變大。

貼片法得扒下輪胎清洗內壁，用小搓板搓后貼補丁壓牢，經濟實惠還耐用，只是傷口大了不好補。

蘑菇釘法也是內補，從內部把像蘑菇的補胎釘戳出傷口，大扁屁股貼內側，補胎效果好，能防二次傷口，就是價格貴點。

火補一般是大貨車輪胎用，家用車輪胎薄不合適，得貼好貼片再用硫化機高溫硫化處理，黏合強度高。

自補液多用于電動自行車，用著簡單，不用備胎能減輕車重，可質量差的會腐蝕輪胎，冬天還可能結冰。

冷補法得把輪胎從輪輞拆下，處理傷口異物，在內側涂冷補膠水再貼補胎膠片，簡單是簡單，可胎面上洞還在，路況差時可能傷輪胎內部。

熱補法跟冷補法差不多，也是貼補胎膠片，不過得用烘烤設備讓膠片貼合輪胎內側，比冷補結實，漏氣少，但烘烤得注意時間，別讓薄輪胎加熱時受損。

選補胎方法得綜合看輪胎類型、破損情況、經濟條件還有技術水平，這樣才能保證輪胎修復效果好，開著也安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）