HUD抬頭顯示技術的原理是利用光學反射。

由投影儀發出光信息，經過反射鏡反射到投影鏡上，再由投影鏡反射到擋風玻璃，人眼看到的是位于眼前 2 - 2.5 米處的虛像。

為避免圖像在彎曲的擋風玻璃上變形，投影鏡和反射鏡被設計成彎曲的。

HUD 圖像在擋風玻璃上位置可調，關鍵在于通過改變投影鏡的角度來調節。

它能把時速、導航等重要行車信息，投影到駕駛員前面的風擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉頭就能看到重要駕駛信息。

像 PHIDEON 輝昂車上的抬頭顯示是大眾品牌首次直接投射在前擋風玻璃上的裝置，投射顯示距離約為 2 米。

HUD 最初應用于戰斗機，現在汽車上的 HUD 能顯示速度、導航信息、ACC、部分報警信號以及檢查控制信息、ADAS 信息等，駕駛員駕駛過程中稍微抬頭就能獲取，無需低頭看儀表盤，增加了駕駛安全性和便捷性。

懸掛式 HUD 固定在汽車駕駛員上方的遮陽板上，信息投影在風擋玻璃上方區域，優點是產品適配性高、安裝相對簡單。

儀表臺式 HUD 固定在駕駛員前方的中控臺上，信息投影在風擋玻璃前方區域，優點是固定相對穩定，可實現駕駛員平視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）