冷卻系統組成中的關鍵元件主要有水泵、節溫器、散熱器、冷卻風扇和水溫感應器。

水泵是冷卻液循環的動力源，負責將冷卻液從水箱抽出并循環到發動機各部位，保證冷卻液順暢流動，控制發動機溫度。它一般由電動馬達或曲軸驅動，材質有鑄鐵、鋁合金等。

節溫器能依據發動機溫度自動調節冷卻液流動。冷啟動時關閉通往散熱器的大通道，避免發動機過冷；溫度升高則逐漸打開，讓冷卻液充分循環散熱，維持合適工作溫度，通常由金屬和塑料制成。

散熱器通過散熱片和散熱管將冷卻液熱量散發出去。材質有鋁制、銅制、鋼制等，其大小、形狀和材料影響散熱效果，要根據發動機型號選擇。

冷卻風扇在發動機溫度過高時運轉，增加空氣流動，加快散熱器散熱。通常由電控系統控制，風扇大小和數量影響冷卻效果，大型車輛往往需要更多風扇。

水溫感應器監測發動機溫度，把溫度信息反饋給電控系統，從而控制冷卻系統運行。其種類有溫度計、熱敏電阻、熱電偶等。

此外，蓄液罐能儲存冷卻液并在必要時協助散熱；發動機體和氣缸蓋的水套為冷卻液提供通道實現熱量交換。

定期檢查和維護這些關鍵元件，能確保冷卻系統良好運行，讓發動機處于正常工作溫度范圍，保障汽車正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）