要判斷殼牌柴油機油的質量，得從多方面入手。

先說粘度選擇，車輛主機廠使用手冊有規定，多數低溫動力黏度是 0W 和 5W。長途、重載等情況的車可選 10W 及以上的。對熱機機油壓力、動力響應有要求的車盡量選 10W 以上。車況好且關注燃油經濟性和噪音的，選 0W、5W。比如新車按手冊規定換上 CI-4 5W-40 產品能放心用，要精準用油得根據車實際狀況。載荷重且要更好動力輸出和高機油壓力的車，按最低環境溫度選，像-20℃以上選 CI-4 15W-40，-30℃以上選 CI-4 10W-40，-35℃以上選 CI-4 5W-40。國五前發動機想有高燃油經濟性和保護發動機的，盡量選前后黏度數字差值大的。但注意同一輛車錯用高黏度油后有異常磨損，就不能再用原來低黏度的油。車況好別片面追求高機油壓力。

再看機油的級別，常見質量級別有 API 和 ACEA 兩種標準，質量級別越高，性能和質量越好。機油的粘度級別用數字和字母組合表示，像 5W-30，W 代表冬季，數字越小低溫流動性能越好，后面數字越大高溫性能越好。殼牌機油的質量級別和粘度級別能在瓶身上找到。

還能從外觀、氣味判斷。正常機油是淡黃色或琥珀色，有淡淡的石油味。顏色變黑變深可能混有雜質或嚴重氧化，刺鼻氣味可能是被燃油稀釋或氧化變質。用手指蘸取感受粘性，搓動看有無顆粒感，有顆粒可能有雜質。也能送專業機構檢測酸堿度、含水量、雜質成分等指標。

另外，辨別真假殼牌柴油機油，先看油品外包裝，正品包裝精美，罐底等地方有特殊標記，印刷清晰，顏色均勻且鮮明，假貨則相反。檢查防偽標識，可掃描二維碼或刮開涂層查看。觀察油品特性，真油新油淡黃色，晶瑩透明，無雜質等，假油可能顏色、氣味不正常。還能做低溫試驗，-20 度低溫下仍能流動的是真油。真油重量準確，各桶差異小。最后看包裝上的生產日期，正品是點連續組成，排列整齊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）