上汽大通 G10 報軌壓低于下限，可能是以下原因。

燃油管道破損泄漏，長期使用或撞擊可能導致其破裂，得拖車去 4S 店換管道。

劣質燃油加上濾清器堵塞，雜質會堵濾清器影響供油，要換濾清器且在正規加油站加油。

燃油油軌壓力傳感器或線路故障，去 4S 店用專業電腦讀故障碼針對性維修。

汽油泵或高壓泵損壞，會影響燃油供給和油軌壓力，發現故障在 4S 店檢查更換。

三元催化堵了，國五車能用解碼器做 DPF 再生，機油得是國五以上低灰份的。

噴油嘴回油量過大要維修或更換。

油泵失效或燃油濾清器阻塞，會導致油軌壓力低，要檢查更換。

燃油泵轉速不足、燃油壓力調節器故障、燃油泵噴嘴堵塞、燃油泄漏，都得分別進行檢查維修或更換。

如果油軌壓力過低，信號低于允許范圍，會引發車輛抖動、熄火、急加速無力。

用診斷電腦讀燃油壓力數據，正常在 50 巴以上且加油門會上升。數據不變化且低壓燃油壓力正常，可能是高壓油泵損壞，直接更換。

還得排除低壓油路油泵和濾網問題，檢查汽油過濾器是否堵塞，堵塞就換。

留意油路有無堵塞、油中水分是否多。沒問題可能是共軌或噴油嘴毛病。

燃油導軌損壞或油管堵塞損壞會壓力低，油壓調節器出問題也影響油軌壓力。

汽車排除故障后要按規定清除故障碼。

像上汽大通 G10 柴油國六版，軌壓低于最低允許軌壓值打不著火，幾分鐘后能打著，高速跑著熄火，可能和油箱里的引流泵有關，換了柴油濾芯后再看看引流泵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）