torque不是輪胎品牌哦，它原本是指旋轉力矩這個物理量。要是在輪胎上看到“torque”標識，實際是和扭矩相關，比如DYNA-TORQUE就代表高扭矩輪胎。

選擇輪胎得考慮多方面因素。先說說輪胎規格，它一般由六部分構成：輪胎寬度、扁平比、輪胎類型代號、輪胎直徑、負荷指數和許用車速代號。

輪胎寬度對整車油耗有影響。輪胎越寬，和地面接觸面積就越大，摩擦力跟著增大，行駛相同距離時，寬胎會消耗更多燃油，動能轉化為摩擦熱能的損失增多。

扁平比影響車輛對路面的反應靈敏度。低扁平比的輪胎胎壁薄，能快速把路面信號傳遞給駕駛者，對路面反應靈敏，在性能操控型車輛上常見，像一些跑車，低扁平比輪胎能讓駕駛者更好感受路面狀況，精準操控車輛。高扁平比的輪胎胎壁厚，緩沖效果好，舒適性強，不過對路面感覺沒那么靈敏，轉彎時相對拖沓，更適合追求舒適駕乘體驗的車型，比如一些豪華轎車。

輪胎類型代號也很關鍵，它能體現輪胎的制造方式和材料，像常見的全鋼子午線輪胎、纖維子午線輪胎等，不同類型適用于不同使用場景和需求。

高性能賽事輪胎也有不少優秀選擇。百路馳Rival S 1.5單圈測試表現出色，輪胎變熱后快速、可控又穩定；飛勁輪胎Azenis RT660價格合理、性能卓越，熱管理出色；優科豪馬Advan A052熱身快、操控友好；韓泰Ventus RS4熱管理和預測磨損令人印象深刻；鄧祿普Direzza ZIII第一圈快速轉向響應良好；錦湖Ecsta V730熱管理不錯；瑪吉斯Victra VR1熱管理比固鉑好；固鉑RS3 RS第一圈表現出色。

總之，選輪胎要結合車輛用途、駕駛需求、性能要求等綜合考量，這樣才能挑到適合自己的輪胎，讓駕駛體驗更棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）