漏油

維修方案是大修變速箱，更換密封元件。因為密封件老化，密封效果變差就會滲漏，或者殼體有沙眼、受到撞擊也會導致漏油。

入檔發動機有問題

入檔超過兩秒屬于入檔延遲，需立即檢修變速箱。而入檔有沖擊感，剛換變速箱油后較常見。正常入檔是啟動引擎、怠速、踩剎車、入檔，1到1.2秒有入檔感覺，放開剎車不踩油門車輛會慢慢起步并提速到10至20公里/小時 。

掛入D檔或者R檔發動機熄火

檢查輸入軸、倒擋離合器、D/R制動器是否損壞，查看自動變速箱是否因漏油嚴重缺油，還要看看手動變速箱的換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索有無松脫 。

進油濾網堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞

因變速箱油嚴重超期、進水、外物污染等使閥體卡滯，導致行駛中車輛換擋沖擊、發沖，可嘗試更換變速箱油，清洗或更換濾網 。

變速箱打滑、加速無力、變速箱進水

打滑是離合器片燒損，變速箱進水可能是水箱串油、水從透氣帽進入。需檢修離合器片，檢查進水原因并修復 。

異響

軸承異響，轉速越高越明顯，需檢查更換軸承；差速器異響，在車速50至70公里/小時明顯，加油響松油減弱，查看差速器及相關部件；油泵等液壓系統異響，與轉速有關與車速無關，轉速高時油泵吸油受阻尖叫，可調節主油壓判斷，若因油格堵塞，負荷增加油壓表指針波動大，需清洗或更換油格 。

箱體內產生異味

油溫過高產生異味，說明內部某些執行部件工作不正常，要檢查變速箱內部部件工作情況，比如查看散熱系統是否正常 。

自動換擋時間過長或者過短

這是變速箱傳動比有問題，需維修變速箱的控制單元或相關部件，重新調整傳動比 。

行駛中引擎轉速高

平穩行駛轉速偏高，可能是變速箱高速檔失效或者變扭器內部鎖止離合器失效，要檢修變速箱；提速過程中轉速過高，檢測較復雜，需到專業維修點，由專業人員檢修電子控制系統 。

引擎空轉

若行駛平穩中突然空轉，車速慢下來恢復正常，問題可能在控制系統或散熱系統；加速或換擋時短暫打滑空轉，問題出在變速箱內離合器等環節，建議徹底解體檢修變速箱 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）