汽車后橋壞了立即停車檢查 ，用專業汽車診斷儀器更準確找到問題所在并及時維修。下面按不同故障類型說解決辦法。

油封磨損、老化 ，更換油封就行。軸頸磨損的話，維修或更換軸頸。通氣孔堵塞，把通氣孔疏通。后橋殼要是有裂紋或砂眼，修復或更換后橋殼。密封有問題，緊固螺栓或者更換密封墊。后輪軸有異物，清除異物并更換損壞部件。后橋有異響，檢查并更換受損部件。

后輪軸變形也屬于后橋故障。后輪軸變形后能修但麻煩，建議更換。其變形原因有車輛超載 ，使后輪軸外殼受力過大；在路況差或者路面不平處高速行駛；后輪軸半軸套管松動或移位；后輪軸左右輪載軸承調整不當，致使鎖緊螺母松動或滑齒。

開車時聽到后橋有“嘎吱嘎吱”的聲音，這是后橋異響故障。原因可能是軸承磨損、軸承架損壞、內外軸承間隙超差、軸承軌道或滾柱疲勞剝落等。要趕緊停車檢查，看是否需要換軸承或維修。

要是開車時感覺后橋殼發燙，也就是后橋過熱。這可能是軸承裝置過緊、半軸齒輪和差速齒輪的嚙合間隙過小、潤滑油量不足或油質太差等原因造成。趕緊停車檢查，看是否需要調整軸承間隙、添加潤滑油或更換齒輪油。

發現后橋有漏油情況，可能是半軸與輪轂結合面漏油，也可能是后橋蓋和主減速器蓋與橋殼結合處漏油。同樣要趕緊停車檢查漏油原因，看是否需要更換半軸油封、重新涂膠擰緊螺栓或更換橋蓋。

維修后橋時，先把后橋內的油放出來。通過查看油質能輔助判斷問題，而且放油也有利于后續維修。之后拆卸后橋，分解開查看具體故障。像打開后橋殼發現有磨損，拆下差速器，看到里面軸磨損嚴重，聲音從差速器齒輪傳出，那就針對性維修。

要注意，不是所有異響、抖動都是變速箱問題，也可能是分動箱問題，這類問題通常找專業變速箱維修師解決。像凱迪拉克ATS在十幾萬公里時容易出現后橋故障，內部軸承和差速器磨損，導致異響、抖動、動力損耗，所以要按時保養，建議每行駛兩三萬公里更換齒輪油，發現車子異常及時找專業機構檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）