油路板，也叫油路塊，是控制液壓油工作的方塊，通常用金屬制作。在不同領域有不同所指和作用。

在TRT裝置里，油路塊電液伺服控制系統是八大分系統之一。能依據主控室指令，實現TRT的開、停、轉速控制、功率控制、爐頂壓力及過程檢測等系統控制。要實現這些功能控制，關鍵在于控制透平機轉速，也就是控制透平靜葉開度，而這靠的是電液位置伺服系統。

該系統由液控單元、伺服油缸、動力油站三大部分構成。液控單元含調速閥控制單元和透平靜葉控制單元，每個單元都有多個部件；伺服油缸是雙活塞桿結構，摩擦力小、密封好；動力油站由油箱、變量油泵等眾多部件組成。

其原理是自控系統發出指令信號，與油缸實際位置信號比較放大后送入電液伺服閥，伺服閥將電信號轉化為液壓油流量推動油缸運動，直到反饋信號與指令信號相等，油缸停在指定位置，讓透平靜葉穩定在相應開度。

在自動變速箱領域，油路板就是自動變速箱閥體總成。通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統、換擋執行器、液壓操縱系統、電子控制系統五部分組成。發動機啟動，曲軸帶動泵輪旋轉，工作液被甩出沖擊渦輪，使渦輪與泵輪同向轉動；行星齒輪變速系統能增大扭矩、擴大變速范圍；換擋離合器靠液壓實現接合與分離。

此外，油路板也被稱為油底殼或機油盤。它能存儲和容納發動機機油，為發動機提供潤滑，幫助散發發動機內部熱量，輔助支撐發動機內部重要部件，還能密封曲軸箱，避免外界物質進入發動機內部造成損壞。一般由高強度金屬制成，形狀和尺寸因設計和功能而異。

同時，油路板還是燃油供應系統的重要部分。負責控制和調節燃油供應，參與油壓調節，保持燃油系統壓力穩定，有的還包含過濾器去除燃油雜質。它安裝在發動機艙內，對發動機正常運作起著關鍵作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）