柴油車廢氣管突然噴大量機(jī)油，原因及解決辦法如下。

曲軸通風(fēng)閥老化，致使油氣分離失效，需更換曲軸通風(fēng)閥。

發(fā)動機(jī)的活塞、缸套、活塞銷以及活塞環(huán)出現(xiàn)故障，比如磨損、燒蝕、拉缸等，會讓氣缸失去密封效果，出現(xiàn)下竄機(jī)油的情況，要全面檢查車輛，找出具體故障部件并維修。

氣門桿和氣門導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重，間隙過大，也會下竄機(jī)油到燃燒室產(chǎn)生機(jī)油廢氣，得及時(shí)維修。

動力自然磨損，活塞環(huán)與缸套之間間隙過大，刮油效果差，密封不好，導(dǎo)致機(jī)油噴濺，這種情況要全面檢查后維修。

機(jī)油過量會使發(fā)動機(jī)艙壓力過大，機(jī)油只能從排廢氣管排出，檢查機(jī)油量，確保其在正常范圍內(nèi)。

燃?xì)馔ㄟ^活塞環(huán)下游氣量升高，曲軸箱壓力太高，廢氣將機(jī)油排出大氣，這多是活塞環(huán)和氣缸套提前磨損造成的，要清掃或更換空氣濾清器，防止過臟空氣進(jìn)入氣缸，同時(shí)全面檢查車輛維修故障部件。

氣門損壞或不密封、氣門油封損壞，會導(dǎo)致機(jī)油下竄，要更換多氣缸閥門油封。

增壓器損壞，進(jìn)氣管部位會吸入大量的油，從而導(dǎo)致廢氣管噴機(jī)油，更換增壓器就能解決問題。

PVC單向閥堵塞，導(dǎo)致排廢氣管出機(jī)油，要檢查并清理或更換單向閥。

排氣管道不通暢，也可能造成廢氣管噴油，去專業(yè)修理店鋪清掃或更換排氣管道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）