下線帕薩特后其零部件供應通常能保證12 - 15年的時間。

按照國際慣例，汽車零部件的供應時間不得低于15年。國家質檢總局出臺的《汽車三包政策》也要求，汽車售后服務在整車停止生產后，必須滿足用戶至少10年的售后服務需求。

汽車生產廠家一般不會直接生產零部件，而是委托供應商生產。即便帕薩特車型下線停產，零部件供應商和車身沖壓件零件也會繼續(xù)生產，為的就是確保售后所需的零部件供應充足，滿足至少15年的需求。

大型汽車廠商通常擁有更多的售后備件儲備，這使得維修和保養(yǎng)的時間大大縮短。大眾作為大型汽車廠商，在零部件儲備方面有一定優(yōu)勢，對于已經下線的帕薩特車型來說，其零部件供應是有保障的。

另外，汽車行業(yè)很多品牌會提供跨車型的通用配件，這也為帕薩特零部件供應提供了一定便利。而且就算車輛停產超過15年，市場上可能仍有拆車件或品牌件可供選擇。

盡管大眾汽車有時會因各種原因暫停某些車型的訂單，但這并不會對已下線的帕薩特零部件供應產生太大影響。

就算未來帕薩特真的下線停產，在接下來的12到15年時間里，車主們在維修保養(yǎng)時不用擔心零部件供應問題。

有國際慣例和國家政策的要求，還有汽車廠商與供應商的協作保障，帕薩特下線后的零部件供應能夠在較長時間內滿足車主的需求，大家不用過于擔心這方面的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）