貨車發動機水溫高原因不少 。

冷卻液不足是常見原因 。發動機工作時內部溫度特別高，對冷卻液加注要求很嚴格 。要是冷卻液不夠，就沒辦法把發動機零部件產生的熱量帶走，水溫就會變高 。解決辦法簡單，及時添加冷卻液就行 。

散熱面積不足也會讓水溫高 。柴油機是按照功率和負荷來匹配冷卻水散熱面積的 。但要是長期使用不合格的冷卻液，就容易產生水垢，堵塞散熱管，散熱效率降低，水溫自然就上去了 。所以要保證冷卻液質量，定期檢查清理散熱管 。

節溫器故障也不容忽視 。節溫器能調節防凍液的流動路徑，要是它出現卡滯或者失效的情況，發動機的大小循環就會受影響，熱量散發不出去，水溫就高了 。遇到這種情況，得及時檢查更換節溫器 。

冷卻風扇故障也會導致水溫升高 。風扇要是損壞，或者電線短路，風扇就無法正常工作，或者轉速變慢，發動機的熱量沒辦法散發，水溫就會上升 。那就得檢查風扇和線路，該修就修，該換就換 。

水泵故障也會讓水溫快速上升 。水泵故障后，發動機導熱的水不能及時循環更新，水溫報警燈還會亮起 。這時候得檢修水泵，看看是哪里出問題了 。

水箱漏水也可能造成水溫高 。水箱連接水管要是斷裂或者連接不嚴密，水循環就會受阻，嚴重的話發動機還會“開鍋” 。發現漏水就得及時修復水管連接部位或者更換損壞的水管 。

風扇皮帶損壞也會導致水溫過高 。風扇皮帶壞了，就無法驅動水泵正常工作，車輛溫度就會升高 。那就得更換新的風扇皮帶 。

發動機噴射時間太晚同樣會讓水溫高 。未燃燒的柴油會使柴油機溫度過高，缸蓋溫度升高也會導致發動機水溫過熱 。這就需要專業人員調整發動機噴射時間 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）