汽車修理中常見的發動機故障有發動機無法啟動，這可能是電池電量不足、點火系統故障、供油系統故障等導致。

解決辦法是先檢查電池電量，不足就充電或換電池，接著檢查點火和供油系統，有問題就更換火花塞、清洗油路等。

發動機噪音過大也常見，原因有機件磨損、積碳、油壓不穩定等。

要先查看發動機機件有無磨損損壞，有問題就更換或修復；再檢查積碳情況，過多就清洗或用燃油添加劑；最后查看油壓，不穩定就調整油壓或換油泵。

發動機功率不足也屬于常見故障，供油不暢、氣門堵塞、缸內積碳等會引發。

先檢查供油系統是否暢通，有問題就疏通或換油泵；再查看氣門是否堵塞，有問題就調整或換氣門；最后檢查缸內積碳，過多就清洗或用燃油添加劑。

潤滑油消耗異常也是問題之一，活塞密封問題、零部件磨損、潤滑油不達標都可能造成。

先檢查油質、油量，必要時換潤滑油；排除油質問題后，排查零部件，可能是磨損、間隙大或油壓高讓機油進入燃燒室，而機油滲漏可能是密封墊老化、氣門卡死。

發動機過熱故障不能忽視，汽車運行中冷卻液溫度過高，超出正常值導致發動機過熱。

冷卻液溫度異常會在儀表盤報警，發現后停車檢查冷卻液是否泄漏，熱車時不能馬上停機或加注冷卻液，等溫度正常再操作。

冷卻液不少的話，排查節溫器、風扇散熱器、水箱是否有故障。

發動機艙異味也時有發生，發動機高溫會讓周邊導線燒焦或融化，保養時涂抹的潤滑油脂揮發也會有氣味。

發現異味立即停車，檢查發動機周圍線路有無軟化或燒焦，及時修復；排除線路故障后，考慮發動機表面油液、異物受熱的因素。

尾氣顏色異常同樣是常見發動機故障，尾氣黑色是燃油未充分燃燒，要檢查進氣相關傳感器；白色尾氣可能是燃料沒達標準或汽油含水，檢查火花塞和燃油品質；藍色尾氣可能是活塞環磨損等使機油進入燃燒室，檢查火花塞或氣門油封，必要時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）