判斷發動機艙是否存在故障，可從這些方面著手。

先看發動機本體，仔細瞧瞧表面有無油漬、漏油情況，要是有，很可能發動機某些部件密封出問題了。同時聽發動機運行時有無異常噪音，異常噪音往往是故障的表現。

還要檢查發動機的散熱器和風扇，看它們運轉是否正常，要是散熱器不工作或者風扇轉速異常，發動機溫度可能就會過高。另外，聞聞有沒有異常異味，有異味可能是部件過熱或者有泄漏導致。

再檢查電瓶，確保電瓶連接牢固，沒有松動和腐蝕現象。若連接松動，可能導致車輛啟動困難；出現腐蝕，會影響電瓶壽命和性能。

查看冷卻液膨脹水箱，水箱里冷卻液要達到標準液位，顏色也得正常。液位低可能有泄漏問題，顏色異常比如變渾濁等，也說明冷卻液可能變質或者發動機內部有故障。還要檢查冷卻液管路，不能有漏液和堵塞情況，不然會影響發動機散熱。

剎車真空助力泵和剎車油油壺也得關注，保證剎車系統正常工作。剎車可是關乎行車安全的重要系統，若剎車油液位低或者助力泵有問題，剎車性能會受影響。

玻璃水添加口和轉向助力油壺也要檢查，保證液位正常。液位不足會影響玻璃水噴射和轉向助力效果。

此外，打開發動機罩，觀察發動機和附件是否干凈、有無泄漏，特別是幾個關鍵連接處，像氣缸蓋與氣缸體的連接處、機油濾清器、空調壓縮機、轉向助力泵和傳動軸的連接處等。

還能通過一些操作判斷故障。比如發動機溫度異常，檢查齒輪表面有無生銹，沒生銹可能是電路老化。要是缸徑磨損不大，可換活塞、活塞環；活塞環有問題就全換。

發動機燒機油，表現為排氣管冒藍煙、怠速抖動、機油保養周期內嚴重缺少。

對于水泵，檢查其裂紋和磨損，能焊接修的就修，不能修的及時換零件。

當車上沒有微機控制電子裝置時，把發動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線，發動機工作正常說明發電機發電，否則有故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）