舊胎作備胎安全隱患是比較大的。

輪胎屬于橡膠制品，正常壽命在4年左右，舊輪胎很可能超期服役，超期的輪胎橡膠性能下降，在使用中面臨更大風險，對安全沒有保障。舊輪胎存在老化隱患，這容易引發(fā)爆胎。輪胎放置時間長了，即便沒有使用，橡膠也會自然老化。而且如果達到磨損的“極限尺度”，本身性能就大打折扣，再加上橡膠老化，遇到外界溫度過高的情況，輪胎內氣壓會飆升，最終可能導致輪胎爆炸。

舊輪胎的磨損情況也可能很嚴重。當輪胎磨損達到極限，其抓地力、排水性能等都會顯著降低。如果把這樣的舊胎當作備胎，一旦在緊急時刻使用，比如在濕滑路面行駛，剎車距離會變長，車輛操控性變差，難以保障行車安全。

輪胎氣壓方面，舊胎也容易出現(xiàn)問題。氣壓過高或過低都不利于安全行駛。氣壓過高，輪胎彈性降低，受到沖擊時容易爆胎；氣壓過低，輪胎變形增大，會加劇磨損，也可能導致爆胎。而舊輪胎本身性能不穩(wěn)定，氣壓方面更難掌控。

為了保障行車安全，不建議用舊胎作備胎。如果實在要用，要做好一些措施。定期去修理廠監(jiān)測備胎的氣壓，確保氣壓處于正常范圍。常規(guī)客車建議一季度一次檢查，包括備胎。要經常檢查備胎的磨損情況，查看是否達到磨損刻度極限，一旦達到就必須更換。輪胎要總是儲存于涼爽、干燥、清潔、黑暗的室內環(huán)境，車輛停放時也要考慮避免輪胎日曬雨淋，在輪胎使用中盡量避免和化學品、油污等腐蝕物接觸。總之，多注意這些方面，才能在一定程度上降低使用舊胎作備胎帶來的安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）