汽車發電機無法發電原因不少。

二極管擊穿是其一，二極管要是被擊穿，就沒法起到整流作用了，發電機正常工作也就受影響 。

電刷問題也可能導致，電刷在電刷架內卡死，電流沒辦法正常傳遞，發電機自然就發不了電。

轉子方面，磁場繞組不通電是個關鍵因素。轉子的磁場繞組要是沒法獲得電源，就產生不了磁場，發電機也就無法工作。還有轉子爪極松動情況，爪極松動會使發電機運轉不穩定，導致定子磁通量大大減少，感應的電動勢不足，無法產生足夠電壓給蓄電池充電。

定子繞組問題也不容忽視。定子繞組相間短路或搭鐵，會影響發電機正常工作。

另外，碳刷磨損到極限也常見。碳刷要是磨損過度，就會影響發電機工作。

電壓調節器損壞也可能造成無法發電，它要是出問題，整個發電系統就紊亂了。

線圈損壞也不行，不管是轉子還是定子的線圈壞了，都會讓發電機無法正常發電。

整流器損壞同樣會導致不發電，它不能正常整流，發電過程就中斷了。

還有電路或電子故障。像保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路等電路問題，以及中央電腦控制板失去功能這樣的電子故障，都會導致發電機不發電。

發電機皮帶也有影響，要是皮帶斷裂或者打滑，發電機就不能正常運轉發電。

發電機輸出導線開路，電無法輸送出去，也相當于不發電。

轉子部分有卡滯現象，也會讓發電機無法正常工作發電。

此外，發電機若沒有按限定技術條件運轉，比如定子電壓過高、頻率過低、功率因數過低等，也都可能造成無法發電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）