桑塔納停產后其零部件供應會持續挺長時間。按照國際慣例，配件供應時間不得低于15年。國家質檢總局也規定，整車停產后的10年內，車企要保證車子壞了有配件修。實際中車企會和零配件供應商簽訂相關EOP備件協議，時間通常比10年更長。也就是說，正常情況下桑塔納停產后15年內零部件供應是有保障的。

一般車型停產后，廠家會專門設立售后服務部門生產備件。桑塔納市場保有量高，只要有汽車的地方，基本就能找到維修配件。并且汽車制造商通常不直接生產配件，而是委托供應商生產，汽車停產后，零部件供應商不會立即停產，會繼續生產足夠售后使用15年的售后儲備。

就算停產超過15年，也不是完全沒轍。要是找不到原廠件，可以選擇副廠件。還可以通過各種途徑海外尋找零件，不過成本高、周期長。另外，拆車件也是一個選擇，拆車件一般是事故報廢車拆散后的可用零件，價格較為便宜，但某些特殊拆車件內部可能有損傷，使用前要確定質量。

不過，具體的配件供應情況會受到市場需求、生產技術更新等因素的影響。比如桑塔納的發動機配件，截止到2023年市面上就沒有在售配件，購買比較困難。所以建議車主在需要更換配件時，提前進行查詢和準備。

正常情況下一輛車的壽命最少為15年，在車型停產后的這15年內基本都能找到配件，只是隨著時間推移配件會越來越少。車廠也應保證易耗配件五年內供應，汽車配件生產商也會繼續生產配件，直接找4S店更換就行。

總之，桑塔納停產后零部件供應在較長時間內都能滿足需求，車主不用過于擔心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）