碳罐電磁閥損壞會導致油耗增加。

碳罐電磁閥是連接活性炭罐與進氣歧管的關鍵部件，控制著汽油蒸氣能否從進氣歧管進入燃燒室參與燃燒。正常情況下，發動機啟動后，電磁閥打開，吸附的汽油蒸汽在進氣歧管真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸燃燒，既能降低排放，又能節省油耗。

要是碳罐電磁閥壞了，就沒法正常控制汽油蒸氣的進出。比如一直處于關閉狀態，汽油蒸汽沒法進入燃燒室，混合氣濃度就會降低，發動機動力不足，為了維持動力，電腦就會多噴油，從而導致油耗升高。要是一直處于開啟狀態，會讓過多的汽油蒸汽進入燃燒室，造成混合氣過濃，燃燒不充分，也會增加油耗。

具體來說，汽車未打火前汽油蒸汽就揮發進入氣缸內，造成可燃混合氣濃度過高，出現淹缸，導致二次打火或打火無力，增加油耗。而且混合氣過濃燃燒不充分，發動機ECU會修正下次噴油較稀，過稀的混合氣也難燃燒充分，從而使油耗升高。另外，碳罐電磁閥損壞會造成汽油混合變濃，發動機動力降低，缸內殘留碳化物增多，易產生積炭，進而增加油耗。

多種因素會影響具體多費多少油，像車輛的型號、行駛路況、駕駛習慣等。比如朗逸PLUS出現碳罐電磁閥故障會導致油耗升高，平均升高1個油 。

判斷碳罐電磁閥好壞，可以找一杯水，把電磁閥一端放在水里，另一端用嘴吹氣看是否會漏氣，若漏氣就是壞了。

解決辦法有兩種，一是直接更換，花費十來塊錢；二是應急時把電磁閥放在地上敲幾下。

發現碳罐電磁閥損壞，要及時更換，日常也要注意對碳罐電磁閥的保養，定期檢查其工作狀態，確保其正常開閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）