增壓壓力控制超出極限，意思是增壓器的壓力超過了預設限制范圍。

渦輪增壓器作為一種空氣壓縮機，利用發動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸葉輪，壓送空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸，提高空氣壓力和密度，從而燃燒更多燃料，增加發動機輸出功率。

當增壓器壓力過高時，為避免超出極限，會通過打開旁通閥，減小排氣流對驅動輪的沖擊，降低增壓效果。

要是汽車出現增壓壓力控制超出極限的情況，有不少原因和解決辦法。可能是增壓壓力傳感器故障，維修技師會用汽車診斷電腦讀取故障碼和數據流，并用萬用表量取電阻值來確認，若有問題，更換新的增壓壓力傳感器即可解決。

也可能是增壓調節器卡滯，維修技師會用汽車診斷電腦進行動作測試來確認。若確定是這個問題，可對增壓調節器進行清理或維修，使其恢復正常工作。

還有可能是廢氣閥門關閉，維修技師會拆下氧傳感器，用內窺鏡觀察確認。若廢氣閥門關閉，可檢查廢氣閥門控制系統，修復或更換有問題的部件，讓廢氣閥門正常開啟和關閉。

另外，存在增壓壓力控制沒有達到控制極限的情況，簡單說就是車在增壓時，壓力沒達到預期最大值。這多是進氣量出問題導致，進氣量不足，增壓機就無法發揮最大增壓效果，原因可能是進氣系統堵塞或傳感器故障。遇到這個問題，可先檢查進氣系統，查看有無堵塞處，清理堵塞物；然后檢查相關傳感器，若傳感器故障，及時維修或更換 ，讓增壓壓力控制恢復正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）