凱越發動機抖動原因不少。

發動機積碳嚴重是常見原因，節氣門或噴油器積碳過多，冷啟動時噴油器噴出的油會被積碳吸走，導致混合氣過稀，發動機就容易抖動。

發動機缺缸也會造成抖動，一個或多個氣缸工作不正常，排氣管抖動厲害，還可能有突然響聲，多數和點火線圈故障有關。

可燃混合氣不穩定也會引發抖動，有時稀有時稠，尤其冷啟動后怠速容易抖。

怠速開關調整不當也會導致發動機抖動，影響發動機的怠速。

噴油器出現問題，像霧化不良或堵塞，燃油噴射不均勻，發動機工作就會不正常而抖動。

空氣流量計故障，無法準確測量進氣量，影響混合氣濃度，發動機可能抖動。

怠速控制閥或怠速控制電路有故障，導致怠速不穩，引起發動機抖動。

冷卻液溫度傳感器信號不正確，影響噴油量，進而影響發動機工作狀態，造成抖動。

氧傳感器失效或反饋控制電路故障，影響混合氣比例，發動機也可能抖動。

另外，燃油品質差，加了不對標號的油，燃燒不充分，發動機可能抖動。

火花塞有問題，比如使用時間長出現電極磨損等損壞，影響點火能量，導致發動機抖動。

進氣管、節氣門臟了，影響空氣流量和進氣效率，發動機也會抖動。

發動機支架減震膠坨硬化，或者機油長期沒換，以及發動機內部如活塞環斷裂、積碳多等，都會讓發動機抖動。

解決辦法也很多。

定期清理節氣門和噴油嘴的積碳。

檢查點火線圈，有故障及時更換。

保證使用合適標號的燃油，并且選擇質量可靠的油品。

正確調整怠速開關。

及時清理或更換霧化不良、堵塞的噴油器。

檢修空氣流量計、怠速控制閥及其電路、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器和相關電路。

要是因為油的問題，就加對標號的油并保養。

火花塞問題就換火花塞。

進氣管或節氣門臟就清理。

發動機支架有問題就檢查更換。

發動機內部問題就找專業技師修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）