汽車故障碼分類方式多樣。

按出現時故障指示燈的狀態分，A類故障碼一出現故障指示燈就亮起，表明車輛可能有較嚴重問題；B類故障碼出現時故障指示燈有反應但程度稍輕；C類和D類故障碼故障發生時記錄故障碼，不過故障指示燈不亮 。

按故障碼的性質分，有偶發故障碼和歷史性故障碼。偶發故障碼可能是傳感器受干擾或操作不當造成，清除后不再出現通常就沒事。歷史性故障碼如同老毛病，即便清除也可能再出現，可能是部件確實有問題，得仔細檢查 。

按故障碼的內容分，有傳感器故障碼和執行器故障碼。傳感器負責感知汽車各種狀態，執行器負責執行操作，它們出現問題都會有對應的故障碼提示。

按故障碼的產生條件分，有由發動機或底盤部分機械故障引起的、汽車電器系統故障引起的、汽車電子控制系統故障引起的。

故障碼還分為通用故障碼和制造商特定故障碼。通用故障碼由SAE制定，以P、C、B、U等開頭。制造商特定故障碼由汽車制造商自行制定，編碼方式各不相同。

從大的方面講，故障碼主要分為OBD-II標準故障碼和非標準故障碼。OBD-II故障碼是全球通用標準，目的是統一故障代碼和意義，方便不同車型的診斷和維修。OBD-II故障碼通常分幾類：動力系統用字母P表示，涉及發動機、變速箱、燃油系統等；底盤系統用字母C表示，包括制動系統、轉向系統等；車身系統用字母B表示，涉及車輛外觀、內飾等；網絡系統用字母U表示，涉及車輛電子系統間的通信 。

另外，故障碼還能根據其狀態進一步分類，主要分為當前故障碼和歷史故障碼。當前故障碼表示問題正在發生，歷史故障碼表示問題曾經發生過，但目前未檢測到。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）