機油機濾是汽車發動機潤滑系統里超重要的部件。機油機濾，簡單說就是機油濾清器，負責把機油里的雜質、膠質還有水分都過濾掉，保證輸送到發動機各個部位的機油是干干凈凈的，這樣就能保護發動機，讓發動機各部件能順暢運行。

機油機濾的作用可不小。機油在發動機里不斷循環，會混入各種雜質，像灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物等。要是沒有機油機濾，這些雜質就會跟著機油在發動機里到處跑，加劇零件的磨損，影響發動機壽命。而有了機油機濾，就能把這些雜質攔截下來，讓進入發動機各潤滑部位的機油保持清潔，減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損。另外，機油機濾還能保證機油的品質，比如維持機油正常的黏度、酸值，保證抗氧化劑的含量等。

機油機濾按結構分，有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置分，有全流式、分流式。全流式濾清器串聯在機油泵和主油道之間，能把全部潤滑油都濾清；分流式濾清器和主油道并聯，只過濾部分潤滑油。它的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。

機油機濾主要由濾紙與殼體兩大塊組成，還有密封圈、支撐彈簧、旁通閥這些輔助部件。濾紙得能在溫度變化大的情況下過濾雜質，還得保證有足夠流量；單向閥在高質量機油濾清器里才有，能防止機油濾清器干透，發動機重新啟動時快速供應機油；橡膠密封圈用特殊橡膠做的，能確保不漏油。

機油機濾的更換也有講究。經常用的汽車，每行駛8000km就該換機油機濾；要是常在多塵等惡劣道路條件下行駛，每行駛5000km就得換。要是只換機油不換機濾，舊機濾里大概25%的污染物會重新進到機油里循環，增加磨損風險，還降低新機油性能。另外，機油機濾的型號因車型不同而不一樣，得根據具體車型來選適配的機油機濾 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）