渦輪增壓泄壓閥發(fā)出聲音的原因，正常的是工作時(shí)產(chǎn)生的聲音。

在渦輪增壓系統(tǒng)里，加油門時(shí)渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，把大量空氣壓縮后經(jīng)節(jié)氣門推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。而當(dāng)松開油門踏板，節(jié)氣門關(guān)閉，但渦輪葉片因慣性不會(huì)立刻停止工作，渦輪和節(jié)氣門之間的進(jìn)氣管道中就會(huì)有殘留的壓縮空氣。要是不及時(shí)排出這些壓縮空氣，強(qiáng)大壓力會(huì)損害節(jié)氣門和渦輪葉片。泄壓閥此時(shí)發(fā)揮作用，及時(shí)釋放這些壓縮空氣，工作時(shí)就會(huì)發(fā)出聲音，這是正常現(xiàn)象，表明泄壓閥在正常履行保護(hù)渦輪和節(jié)氣門的職責(zé)。

渦輪泄壓閥出現(xiàn)口哨聲，可能是壓氣機(jī)呼吸流道阻塞、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管阻塞、排氣管中有異物、渦殼進(jìn)氣口和排氣管連接處漏氣以及增壓器損壞等。外泄式的泄壓閥改裝后也會(huì)產(chǎn)生較大聲音。渦輪增壓器本身如支撐銅套磨損、渦輪扇葉損壞等也會(huì)導(dǎo)致異響。

對(duì)于這些不同原因，解決方法也不同。如果是部件堵塞，可清洗或更換堵塞部件；要是進(jìn)氣管和排氣管有問題，就清理進(jìn)氣管和排氣管；連接部位漏氣，可更換密封件或重新安裝連接件；增壓器損壞，就維修或更換增壓器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）