汽車缸蓋墊沖了之后，會出現發動機無力、水溫過高、散熱器缺水、排氣管冒水珠或白煙等癥狀。發動機就像汽車的心臟，缸蓋墊則是保障其正常運轉的重要部件。當缸蓋墊被沖，氣缸密封性變差，動力傳輸受影響，便會導致發動機無力；同時，冷卻液與機油的循環也會紊亂，引發水溫過高、散熱器缺水等情況，排氣管也會因水汽或未充分燃燒的混合氣排出異常。

具體來說，發動機無力、提速困難是較為明顯的癥狀之一。由于缸蓋墊被沖，使得氣缸內的壓力無法有效保持，部分氣體出現泄漏，這就好比一個原本嚴絲合縫的容器出現了縫隙，導致發動機的動力輸出大打折扣，車輛在行駛過程中就會感覺“力不從心”，無論怎么踩油門，提速都顯得十分遲緩。

在發動機運轉時，仔細聆聽，或許能聽到缸蓋和缸體接縫處或者局部傳來漏氣聲，就像是輕微的“嘶嘶”聲。這是因為缸蓋墊失去了應有的密封作用，高壓氣體從縫隙中泄漏出來所發出的聲音。而且，發動機發動后，可能會出現某一個缸或某兩個缸不工作的情況，此時發動機會發出“蓬、蓬”的異常聲音，這種聲音打破了發動機正常運轉時的平穩節奏，就如同心跳出現了紊亂。

散熱器不斷缺水也是常見癥狀。這是因為缸蓋墊沖了之后，冷卻液的循環系統受到破壞，冷卻液可能會泄漏到其他不該去的地方，比如流入氣缸或者與機油混合。當散熱器中的冷卻液不斷減少時，散熱器加水口就會出現一些異常現象，比如冒氣泡，這是因為冷卻液泄漏導致冷卻系統中進入了空氣，空氣在循環過程中從加水口冒出形成氣泡；有時還能在冷卻水表層看到油珠，這意味著機油和冷卻液發生了混合，就像在平靜的水面上滴入了幾滴油，形成了不和諧的畫面。

拔出機油尺觀看機油，若機油呈乳白色，那也是缸蓋墊沖了的癥狀表現。這是因為冷卻液進入了機油中，二者混合后改變了機油原本的顏色和質地，使得機油看起來像牛奶一樣。同時，排氣管不斷有水珠流出，或者在發動機運轉時冒出白煙。這是由于冷卻液進入氣缸參與燃燒，生成了水蒸氣，水蒸氣從排氣管排出后遇冷就會凝結成水珠或者形成白色的煙霧。

當汽車出現這些癥狀時，很可能是缸蓋墊被沖了。這時候，車主朋友們千萬不能掉以輕心，應及時將車輛送到專業的維修店進行檢查和維修，避免因小失大，導致發動機出現更嚴重的故障，讓愛車能夠盡快恢復健康，重新在道路上暢行無阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）