汽車空調響而沒有風，原因可能是多方面的，諸如空調濾清器臟堵、風門電機馬達損壞、蒸發箱結冰、風箱漏風以及出風口風道伺服電機問題等。空調濾清器臟堵會使空氣流通受阻，風門電機故障影響風門正常運作，蒸發箱結冰阻礙風的吹出，風箱漏風讓風量減小，而出風口風道伺服電機問題則阻止鼓風機的空氣進入風道。總之，需對這些方面仔細排查，才能解決問題。

首先來說說空調濾清器臟堵這一原因。空調濾清器就如同汽車空調的“口罩”，時刻過濾著進入車內的空氣。隨著時間的推移以及使用環境的影響，濾清器上會堆積大量灰塵、雜物。當臟堵情況嚴重時，空氣想要通過就變得異常艱難，風自然也就無法順暢地吹入車內，進而出現有響聲卻沒風的狀況。此時，只要仔細檢查濾清器，對其進行清潔或者直接更換，往往就能讓空調恢復正常送風。

風門電機馬達損壞也不容忽視。風門電機負責控制風門的開關和調節角度，就像是一個精準的指揮官，指揮著空氣的流向和流量。一旦風門電機出現卡滯或者風門翻板卡滯，風門就無法正常開啟或調節，導致風量減少甚至無風。這就需要專業人員拆下相關部件，仔細檢查并對損壞的部件進行維修或更換，讓風門電機重新恢復正常工作，從而確保空調的出風正常。

再談談蒸發箱結冰的情況。汽車開空調時間過長時，蒸發箱表面溫度過低就容易結冰。要知道，鼓風機吹來的風首先要經過蒸發箱，一旦蒸發箱被冰覆蓋，風就無法順利通過，雖然鼓風機依舊在運轉發出響聲，但車內卻感受不到風的吹拂。這種情況，需要停車等待一段時間，讓蒸發箱上的冰自然融化，同時也可以檢查一下制冷系統是否存在故障，避免再次出現過度結冰的問題。

風箱漏風同樣會引發此類現象。風箱就像是一個空氣的“輸送管道”，如果這個“管道”出現了破損漏風的情況，那么原本該順暢吹出的風就會在途中泄漏出去。這樣一來，我們在車內就會聽到異常聲音，同時明顯感覺到吹出來的風很小甚至沒有風。面對風箱漏風，需要仔細查找漏風點，對損壞處進行修復，確保風箱的密封性良好，使空氣能夠正常輸送到車內。

而出風口風道伺服電機出現問題，會直接影響鼓風機的風進入風道。風道伺服電機就像是風道的“守門員”，一旦它出現故障，就會阻礙空氣的通行。由于其故障排查和維修相對復雜，所以出現這種情況后，建議前往專業機構或 4S 店，讓專業的技術人員利用專業工具和經驗進行檢修。

當汽車空調出現響而沒有風的情況時，不必驚慌。只要我們按照上述可能的原因，由易到難逐步排查，找到問題根源并進行針對性的維修處理，就能讓汽車空調重新為我們帶來舒適的駕乘環境，讓清涼或溫暖的風再次在車內自由流淌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）