換輪胎一般都需要做動平衡。汽車車輪由輪胎和輪轂組成，受制造工藝影響，其整體各部分質量分布難以做到絕對均勻。在高速行駛時，這種不均勻會被放大，導致輪胎不平衡，影響行車安全。而且，諸如補胎、換氣門嘴、換輪轂等只要動過輪胎的情況，都可能破壞原本的平衡狀態。所以，為了駕駛安全與舒適，換輪胎后通常都要做動平衡 。

動平衡，簡單來說，就是讓輪胎在專門的機器上旋轉，通過精確測量，找出質量分布不均勻的位置，然后用配重塊進行糾偏，使得輪胎能夠盡可能地達到均勻配重，從而實現同心運動。

具體而言，在多種情況下更換輪胎后必須做動平衡。比如，當你更換全新的輪胎時，由于不同批次甚至同一批次的新輪胎，都可能因制造原因存在質量上的細微差異，這種差異在高速行駛時會被明顯放大，進而導致車輪出現不平衡現象，所以更換新胎后做動平衡是很有必要的。

再比如補胎，補胎過程中，無論是貼片補胎還是蘑菇釘補胎，都會在一定程度上改變輪胎的質量分布，打破原有的平衡，因此補胎后做動平衡能夠消除這種因補胎帶來的不平衡因素。

另外，更換不同材料的氣門嘴也需要做動平衡。氣門嘴雖小，但不同材質的氣門嘴質量有別，更換后就可能影響輪胎的整體平衡狀態，及時做動平衡可以避免因氣門嘴更換而產生的潛在問題。

還有更換輪轂的情況，新輪轂的質量分布和原輪轂可能不同，安裝新輪轂后輪胎的平衡被打破，此時做動平衡能夠確保新輪轂與輪胎組合后的平衡性能，保障行車安全。

值得一提的是，有些車輛在使用較長時間后，或者經常行駛在路況較差的道路上，原本用于平衡輪胎的配重塊可能會出現脫落的情況，這也會導致輪胎配重失衡，此時即便沒有更換輪胎，也需要進行動平衡檢查和調整。

如果更換輪胎后沒有做動平衡，在車輛高速行駛過程中，就可能出現方向盤抖動、車身晃動等問題，嚴重影響駕駛的舒適性和安全性。長期不做動平衡，還會導致輪胎出現異常磨損，縮短輪胎的使用壽命，增加更換輪胎的成本。

總之，動平衡對于更換輪胎后的車輛來說至關重要。它不僅僅是一個簡單的操作，更是保障行車安全、提升駕駛體驗、延長輪胎使用壽命的關鍵環節。在更換輪胎或對輪胎系統進行任何操作后，都不要忽視動平衡這一步驟，讓我們的出行更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）