吉利帝豪電子扇不轉但溫度正常，這種情況不太正常。正常而言，當冷卻液溫度達到90度或95度時，電子扇就應啟動散熱。電子扇不轉卻溫度正常，可能是電機故障，比如潤滑不好、出現過熱保護等；也可能是電容有問題，像啟動電容容量減小等。這反映出車輛的散熱系統可能存在隱患，需要及時排查處理，以保障車輛正常運行 。

電機故障方面，除了潤滑不好與過熱保護外，電機的負載能力下降、功率降低也可能導致電子扇不轉。電機在長期使用過程中，內部零部件會逐漸磨損，從而影響其性能。當負載能力不足或功率降低到一定程度，電子扇就無法正常運轉。而電容問題，除了啟動電容容量減小，電機軸套磨損老化也可能使內阻增大，影響電子扇的啟動和運轉。

風扇控制電路和相關繼電器出現故障，也會造成電子扇不轉。控制電路就如同電子扇運轉的“指揮官”，如果電路出現斷路、短路等問題，“指揮信號”就無法準確傳達給電子扇，導致其無法啟動。繼電器作為控制電路中的關鍵部件，一旦失靈，也會切斷電子扇的供電，使其停止工作。

水溫傳感器若出現故障，同樣可能引發這一現象。水溫傳感器的作用是精確測量冷卻液的溫度，并將信號傳遞給車輛的控制系統，以決定是否啟動電子扇。當水溫傳感器出現偏差或故障，它傳遞給控制系統的信號可能不準確，即使實際水溫已經達到啟動電子扇的標準，控制系統也可能因為接收到錯誤信號而不發出啟動指令。

冷卻系統本身的問題也不能忽視。首先要確認冷卻系統中的冷卻液是否足夠，如果冷卻液不足，會影響整個冷卻系統的散熱效率，即便電子扇正常運轉，也可能無法有效散熱，更別說電子扇不轉的情況了。同時，冷卻系統內部可能存在堵塞或泄漏的問題。堵塞會使冷卻液的循環受阻，熱量無法及時帶走；泄漏則會導致冷卻液不斷減少，同樣影響散熱效果。

此外，風扇插頭搭鐵問題也可能導致電子扇不轉。搭鐵不良會使電路無法形成完整的回路，電子扇得不到足夠的電力供應，自然無法正常運轉。

當遇到吉利帝豪電子扇不轉但溫度正常的情況時，我們需要全面細致地排查各個可能的原因。這可能涉及到多個系統和部件，需要專業的知識和工具。建議及時將車輛送到專業的維修店，讓維修技師通過專業的檢測設備和豐富的經驗，準確找出故障原因并進行修復，確保車輛的散熱系統恢復正常工作狀態，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）