更換剎車片不一定需要更換剎車盤。剎車片和剎車盤的更換周期有所不同，正常情況下，剎車片的更換頻率高于剎車盤，往往換兩三次剎車片才需換一次剎車盤。不過，這并非絕對，若剎車盤出現損壞，或者其磨損程度達到一定標準，比如兩側溝痕深度加起來超3毫米，亦或是邊緣變得鋒利，那就得及時更換剎車盤。

除了上述明顯的損壞和磨損情況外，剎車盤使用久了表面會出現一些凹槽。這種情況下，剎車盤其實還可以通過打磨繼續使用，并不一定非要直接更換。而且，更換剎車盤的費用雖然不算特別昂貴，但從經濟和合理利用資源的角度出發，還是建議在剎車盤達到使用壽命后再進行強制更換 。

剎車盤的更換頻率并非固定不變，它和汽車的行駛環境以及駕駛員的駕駛習慣密切相關。如果車輛經常在城區行駛，或者行駛路線中有頻繁上下坡的路段，剎車的使用頻率會明顯增高，剎車盤的磨損速度也會加快，其更換周期自然就會縮短。相反，要是車輛常常在高速公路上行駛，剎車的使用頻率相對較低，剎車盤的磨損也就沒那么快，更換周期也就可以適當延長。

另外，剎車片本身也有多種材質，常見的有陶瓷、金屬和碳纖維材質等。它一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，在剎車時，剎車片會被擠壓到剎車盤或剎車鼓上，從而產生摩擦力，以此實現車輛的減速和制動，所以剎車片狀態對剎車效果起著決定性作用。新的剎車片厚度大約在1.5厘米，當磨損至約5毫米時，就需要考慮進行更換了，并且要注意同一軸兩側的剎車片要同時更換，以確保剎車效果的一致性和行車安全。

綜上所述，更換剎車片時是否要更換剎車盤，不能一概而論，要綜合多方面因素進行判斷。在剎車片較厚且剎車盤沒有明顯磨損跡象的情況下，只更換剎車片即可。但要是剎車盤出現了上述提到的損壞或嚴重磨損等情況，那么及時更換剎車盤就是很有必要的，一切都要以保障行車安全和良好的剎車性能為首要考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）