當汽車防抱死系統燈亮了，首先不要驚慌，可繼續正常駕駛，但要盡快前往 4S 店或專業汽修店檢查維修。防抱死系統燈亮起，表明該系統可能存在故障，比如制動總泵儲液腔內制動液過少、制動系統管路有空氣、輪速傳感器故障等。雖然亮起此燈不影響正常剎車，但在極端情況如高速或特殊路況急剎車時，車輪有抱死風險，所以需及時處理以保障行車安全 。

接下來，我們具體說說可能導致防抱死系統燈亮起的原因以及相應的排查和解決辦法。

制動總泵儲液腔內的制動液過少，液位過低是常見原因之一。你可以檢查制動總泵儲液腔內的液位，如果發現液位過低，添加制動液至正常液位即可。

制動系統管路中有空氣也可能引發此問題。空氣會干擾制動壓力調節，影響ABS系統性能。在對ABS系統維護后，松開并排出管路中的空氣或許能解決。

輪速傳感器損壞或電路有故障也較為常見。輪速傳感器感應齒圈損壞或傳感器與感應齒圈間隙有雜物也可能讓防抱死系統燈亮起。檢查各輪速傳感器，查看感應齒圈是否缺齒，齒圈與傳感器之間是否有雜物，齒圈與傳感器之間的氣隙是否正常。拔下傳感器線束接頭，檢查傳感器阻值，其阻值應符合標準；轉動車輪，同時用萬用表測量傳感器的輸出電壓信號，如果沒有信號輸出，則說明傳感器有故障，應更換。

電動回液泵繼電器損壞或電路有故障、電動回液泵電機損壞或電路有故障等情況也會導致系統燈亮起。檢查電動回油泵繼電器及其線路，如果繼電器有故障，應更換；如果繼電器的電源電路或與ECU相連的控制電路有故障，則應進行維修。檢測電動回液泵電機及其電路，拆下制動壓力調節器上蓋，拔下電動回油泵繼電器，打開點火開關，用導線將繼電器插座上與繼電器開關觸點相連的兩個端子用導線短接，使電瓶有電直接施加在電機上，此時應聽到電動回液泵電機的聲音，否則說明電機或其電路有故障，應維修電路或制動壓力調節器總成被替換。

二位二通電磁閥繼電器損壞或電路有故障、二位二通電磁閥損壞或線路有故障，調壓器中電磁閥位置不對同樣會引發問題。檢查二位二通電磁閥繼電器及其電路，繼電器有故障應更換，電路有故障應維修。拔下制動壓力調節器線束接頭，根據待修車型ABS電路圖測量制動壓力調節器線束插座上各二位二通電磁閥的線圈電阻。電阻值應符合標準（一般0.8 - 1.5），如不正常，更換制動壓力調節器總成。

另外，ECU電源線或ABS接地線故障也不容忽視。打開點火開關，對照待檢車型的ABS電路圖，從車輛ECU線束插頭檢測連接到蓄電池正極和點火開關電源線的各針腳電壓防抱死制動系統，如有故障，應修理。根據電路圖，從ABS的ECU線束插頭上檢查各接地端子與蓄電池負極之間的電阻，其值應為0，否則說明接地不良，應進行維修。

還需測量剎車燈開關，踩下制動踏板時，制動燈開關應閉合；未踩下制動踏板時，應斷開制動燈開關，如不正常，更換剎車燈開關。

總之，汽車防抱死系統燈亮起背后可能隱藏著多種原因。當遇到這種情況時，我們可以按照上述方法逐步排查和處理。但如果自己不確定如何操作，或者經過排查后問題依舊存在，一定要盡快尋求專業人員的幫助，確保車輛的防抱死系統恢復正常，為行車安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）