輪胎側(cè)面被蹭破一點(diǎn)是否要緊，得視具體狀況而定。倘若只是表面極小部分皮被蹭破，且深度較淺，未影響輪胎強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，那么尚可繼續(xù)使用；要是破損面積大或深度深，破壞了輪胎橡膠和內(nèi)部鋼絲紗布層的完整性，就必須盡快更換。總之，輪胎側(cè)面較為薄弱，哪怕只是輕微蹭破，也不可掉以輕心，應(yīng)細(xì)致檢查，以保障行車(chē)安全。

對(duì)于新輪胎而言，如果只是表面出現(xiàn)輕微的刮蹭破皮，一般來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大，在經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查確認(rèn)沒(méi)有傷及內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，可以繼續(xù)使用。然而，若是使用時(shí)間較長(zhǎng)的老輪胎，哪怕只是側(cè)面有一點(diǎn)點(diǎn)損傷，都需要格外小心。因?yàn)槔陷喬ケ旧砀黜?xiàng)性能已經(jīng)有所下降，橡膠的彈性和韌性都不如新輪胎，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也可能存在一定程度的老化，此時(shí)側(cè)面出現(xiàn)損傷，繼續(xù)使用的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，更換新輪胎是更為明智的選擇。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)輪胎側(cè)面被劃了一道口子的情況。如果口子較小，僅僅是傷到了表層橡膠，并沒(méi)有觸及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從理論上來(lái)說(shuō)，似乎還能夠繼續(xù)使用。但在實(shí)際駕駛過(guò)程中，輪胎需要承受各種復(fù)雜的路況和壓力，胎側(cè)又是輪胎相對(duì)薄弱的部位。所以，為了確保行車(chē)安全，只要胎側(cè)出現(xiàn)問(wèn)題，哪怕看似口子不大，也最好及時(shí)更換輪胎。畢竟，與更換輪胎的成本相比，行車(chē)安全才是重中之重。

還有一種情況需要特別注意，那就是輪胎鼓包。當(dāng)輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包時(shí)，無(wú)論鼓包大小，都必須立即更換輪胎。這是因?yàn)楣陌馕吨喬?nèi)部的結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到嚴(yán)重破壞，隨時(shí)都有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。繼續(xù)使用這樣的輪胎，就如同在行車(chē)過(guò)程中埋下了一顆“定時(shí)炸彈”，嚴(yán)重威脅到駕乘人員的生命安全。

輪胎胎面位置蹭掉一小塊，只要沒(méi)有漏氣，一般可以先不進(jìn)行更換，因?yàn)樘ッ嫦鄬?duì)較厚，能夠承受一定程度的損傷。但輪胎側(cè)面則不同，它比較薄且相對(duì)脆弱，一旦被蹭破，就需要更加謹(jǐn)慎地分析判斷。

總之，輪胎側(cè)面蹭破看似是個(gè)小問(wèn)題，但實(shí)則關(guān)系重大。小小的損傷可能隱藏著巨大的安全隱患，所以我們?cè)谌粘Ｓ密?chē)過(guò)程中，一定要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面有任何異常，都要認(rèn)真對(duì)待，根據(jù)實(shí)際情況果斷做出決策，是繼續(xù)使用還是更換新輪胎，始終將安全放在首位，讓我們的每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）