五菱之光暖風不熱，可從多個方面排查解決。暖風靠發動機冷卻液熱量，所以先看發動機水溫是否正常，溫控器、水溫傳感器有無異常；再查看暖風水箱進出水管溫差，判斷是否堵塞；接著檢查冷卻液流量和溫度，排查水泵、暖風流量閥等部件；還要留意冷卻液系統有無空氣阻力。通過這些檢查，基本能找到問題所在并加以解決。

首先，您要檢查一下冷熱風擋，務必確認空調是否準確地調到了熱風擋上。這是一個基礎且容易被忽視的環節，如果設置有誤，即便車輛的其他部件都正常運轉，也難以吹出暖風。

接著，電子風扇溫控開關也值得關注。這個部件如果出現故障，可能會使發動機的散熱情況出現異常，進而影響到冷卻液的溫度，最終導致暖風不熱。您可以檢查它是否能夠正常工作，要是發現有問題，建議及時進行維修或更換。

水溫節溫器同樣不能放過。它對于發動機冷卻液的循環有著關鍵的調控作用，如果節溫器一直處于大循環狀態，冷卻液就無法有效地儲存足夠的熱量，使得進入暖風水箱的冷卻液溫度不夠，暖風自然也就不熱了。所以要查看水溫節溫器的工作狀態是否正常，若有異常，需專業維修人員進行處理。

冷卻液的檢查也必不可少。一方面要查看冷卻液的量是否足夠，如果冷卻液缺少，會直接影響到整個系統的熱量傳遞，導致暖風不熱，此時就需要添加冷卻液。另一方面，冷卻液長時間使用后可能會變質，性能下降，無法很好地吸收和傳遞發動機產生的熱量，這種情況下，更換冷卻液或許能夠解決問題。

要是上述檢查都做了，問題依舊存在，那么暖風水箱也需要重點排查。您可以感受一下暖風水箱前的進出水管，如果兩根水管之間有很大的溫差，那就很有可能是暖風水箱堵塞了。暖風水箱一旦堵塞，冷卻液的循環就會受阻，熱量無法充分散發出來，進而導致暖風不熱。這種情況通常需要將暖風水箱拆卸下來進行清洗，嚴重的話可能還得更換新的水箱。

此外，進入暖風水箱的冷卻液流量和溫度也至關重要。水泵出現丟失或損壞、暖風流量閥和冷卻液循環閥出現故障，都會影響冷卻液的正常輸送，導致進入暖風水箱的冷卻液流量和溫度不符合要求。這些部件的問題相對復雜一些，可能需要專業的維修工具和技能來進行檢測和維修。

還有一個容易被忽略的問題，就是冷卻液系統中是否存在空氣阻力。一般在更換冷卻液后沒有排盡空氣，或者專用氣缸墊損壞，都可能導致空氣進入冷卻液系統，形成氣鎖，影響冷卻液的正常循環，使得暖風不熱。遇到這種情況，需要對冷卻液系統進行排氣操作，以確保系統正常運行。

如果經過以上一系列的排查和處理，暖風不熱的問題仍然沒有得到解決，那么為了確保能夠準確找到問題根源并徹底解決，建議您將車輛送到專業的維修店，讓經驗豐富的維修技師利用專業設備進行全面的檢查和維修。

總之，五菱之光暖風不熱可能是由多種原因造成的，通過逐步排查發動機水溫、冷卻液、暖風水箱以及各個相關部件等，大部分問題都能得到有效的解決。在遇到難以處理的問題時，尋求專業人士的幫助不失為一個明智的選擇，這樣可以讓您的愛車盡快恢復正常，為您帶來舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）