加速時(shí)車(chē)輛發(fā)抖原因多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣、燃油、傳動(dòng)等多個(gè)系統(tǒng)。節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道和氣門(mén)等部位積碳，會(huì)影響進(jìn)氣和燃燒，導(dǎo)致抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞性能下降，也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象；燃油系統(tǒng)故障，像噴油不足、油路油壓不足，同樣會(huì)讓車(chē)輛加速時(shí)抖動(dòng)；還有半軸故障、底盤(pán)部件不平衡等，也都可能是背后“元兇”。

具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是一個(gè)常見(jiàn)原因。積碳積累在節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、氣門(mén)等部位，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”設(shè)置了障礙。空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程變得不順暢，使得油氣混合比例失調(diào)，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出自然就會(huì)受到影響，從而導(dǎo)致加速時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)就像人的心臟，積碳就像是堵塞心臟血管的雜質(zhì)，心臟供血不暢，身體的運(yùn)轉(zhuǎn)自然就會(huì)出問(wèn)題。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞性能下降或者使用了劣質(zhì)火花塞，會(huì)讓點(diǎn)火能量不足或者點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴(lài)于精準(zhǔn)的點(diǎn)火，一旦點(diǎn)火環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，混合氣無(wú)法及時(shí)、充分地燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作就會(huì)變得不穩(wěn)定，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。這就好比做飯時(shí)，爐灶的點(diǎn)火裝置不好用，火焰時(shí)強(qiáng)時(shí)弱，飯菜自然也難以做好。

燃油系統(tǒng)故障同樣不容忽視。噴油不足或者油路油壓不足，會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)實(shí)現(xiàn)理想的噴射和燃燒。尤其是在換擋踩離合時(shí)，轉(zhuǎn)速急劇下降且抖動(dòng)明顯，手動(dòng)擋車(chē)型在這種情況下感受更為深刻。燃油就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“食物”，“食物”供應(yīng)不足或者質(zhì)量不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)“大胃王”工作起來(lái)自然沒(méi)力氣，車(chē)輛也就跟著抖動(dòng)。

半軸故障也可能導(dǎo)致加速時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)。半軸在長(zhǎng)期的扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力作用下，可能出現(xiàn)問(wèn)題，比如半軸內(nèi)球籠磨損嚴(yán)重，或者變速箱與半軸存在夾角。當(dāng)車(chē)輛行駛到特定速度再加速時(shí)，車(chē)頭會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的跳動(dòng)，一旦松開(kāi)油門(mén)，抖動(dòng)就會(huì)減輕或者消失。這就像是自行車(chē)的鏈條，要是鏈條磨損或者安裝不恰當(dāng)，騎行時(shí)就會(huì)感覺(jué)車(chē)子一顛一顛的。

底盤(pán)部件問(wèn)題也會(huì)造成車(chē)輛加速抖動(dòng)。底盤(pán)系統(tǒng)里傳動(dòng)系統(tǒng)的半軸和輪轂不平衡，或者前輪胎不平衡，在車(chē)輛加速過(guò)程中，這些不平衡因素會(huì)引發(fā)震動(dòng)，進(jìn)而傳遞到車(chē)身，讓駕駛員感受到明顯的抖動(dòng)。這就如同汽車(chē)的“腳”沒(méi)站穩(wěn)，走起路來(lái)自然不穩(wěn)當(dāng)。

總之，加速時(shí)車(chē)輛發(fā)抖是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些可能的原因，有助于我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)，及時(shí)排查并找出故障所在，讓車(chē)輛盡快恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)，確保駕駛的舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）