負值輪轂指的是輪轂的受力面在中心參考面以內的一種汽車輪轂結構，代表輪圈中線到輪轂固定面的偏差距離。簡單來說，當安裝平面在輪圈中心面以內時就是負值輪轂。負值輪轂的這一特性，使其在車輛改裝中獨具魅力。它能加寬輪間距，提升車輛穩定性，還能增強視覺沖擊力，但也會增加空氣阻力和刮蹭風險 。

在汽車的世界里，負值輪轂擁有著特殊的意義。它的出現，打破了傳統輪轂設計的局限，為汽車的性能和外觀帶來了全新的可能性。

負值輪轂的獨特設計，讓其在提升車輛性能方面有著出色的表現。在車輛行駛過程中，尤其是在高速行駛或進行激烈的彎道駕駛時，穩定性至關重要。負值輪轂通過加寬輪間距，就像是為車輛打造了一個更穩固的“底盤”，使車輛能夠更好地應對各種路況。它能夠充分發揮高性能輪胎的側向支撐能力，讓輪胎與地面的接觸更加穩定，抓地力更強，從而減少車輛側傾的風險，使駕駛更加安全、平穩。

從外觀角度來看，負值輪轂簡直就是車輛的“時尚利器”。許多改裝車愛好者熱衷于為自己的愛車換上負值輪轂，正是看中了它能夠帶來無與倫比的視覺效果。當負值輪轂安裝在車輛上后，輪圈會更偏向外側，使車輛整體看起來更加霸氣、寬體，仿佛充滿了力量感。這種獨特的外觀風格，不僅彰顯了車主的個性與品味，還讓車輛在眾多普通車型中脫穎而出，成為街頭巷尾的焦點。

然而，負值輪轂并非十全十美。由于它的安裝位置通常會突出在車身外部，這就不可避免地增加了空氣阻力。空氣阻力的增大，可能會對車輛的燃油經濟性產生一定影響，增加油耗。同時，突出的輪轂在日常行駛中更容易刮蹭到路邊的障礙物、停車位的邊緣等，給輪轂帶來損傷，增加維修成本。

綜上所述，負值輪轂代表著一種汽車改裝文化，它是性能與外觀的結合體。它既有著提升車輛穩定性和增強視覺效果的優點，又存在增加空氣阻力和刮蹭風險的缺點。在選擇是否使用負值輪轂時，車主們需要綜合考慮自己的需求和駕駛習慣，權衡利弊，才能讓車輛在滿足自己個性化追求的同時，也能保持良好的使用性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）