尾燈罩碎了建議更換。尾燈罩一旦破碎，便無法完美修復，若不更換，雨水等容易侵入尾燈內部，極有可能引發更嚴重的故障。而且，汽車的部分尾燈是一體式設計，燈罩損壞就必須更換整個燈具；當然，若不是一體式且破損范圍小，也有單獨更換燈罩或修補的可能。但為了行車安全與車輛狀態，還是更換為宜。

從安全角度來看，夜晚行車時，尾燈罩無法正常發揮反光作用，會極大地降低車輛在后方車輛或行人眼中的辨識度。這不僅影響車輛自身的警示效果，還增加了發生追尾事故的風險，給行車安全帶來潛在威脅。尤其是在天氣惡劣的情況下，如暴雨、大霧，尾燈的警示作用就更加重要，破損的尾燈罩會進一步削弱這種作用。

再來說說尾燈進水的問題。尾燈罩破碎后，失去了原本良好的密封性能，雨水、露水等很容易順著縫隙進入尾燈內部。一旦尾燈進水，燈泡長時間處于潮濕環境中，很容易損壞，導致尾燈部分功能失效。而且，水分還可能引發電路短路，進一步損壞尾燈的電子元件，維修成本也會大幅增加。這時候，可能就不只是更換燈罩或者燈泡那么簡單了，整個尾燈組件都可能需要更換。

關于尾燈的結構，不同車型有著不同的設計。有些車輛的尾燈采用一體式設計，燈罩與燈體緊密結合，無法進行單獨拆卸和更換燈罩。在這種情況下，燈罩一旦損壞，就只能更換整個尾燈總成，成本相對較高。而有些車型的燈罩并非一體式結構，當燈罩破損范圍較小時，可以選擇單獨更換燈罩，或者使用專門用于粘燈罩的玻璃膠進行修補，這樣能在一定程度上節省維修成本。

另外，車輛年審時，尾燈的完整性也是檢查的重要項目之一。如果尾燈罩破損，車輛可能無法通過年審。這就要求車主在年審前確保尾燈罩完好無損，以保證車輛順利通過檢查。

總之，尾燈罩碎了之后，更換是較為妥當的選擇。這不僅關乎行車安全，能讓車輛在行駛過程中更好地發揮警示作用，避免潛在的安全風險；還關系到車輛的正常使用和后續的年審等問題。即使面臨不同車型結構和維修成本的差異，也應該優先考慮更換，以保障車輛的整體性能和自身安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）