氧傳感器類型多樣，常見的有氧化鋯、光學、電化學、電偶、超聲波、激光、順磁等幾種。氧化鋯氧傳感器憑借獨特閉環(huán)測量系統(tǒng)，工作壽命長且氧氣量程廣；光學氧傳感器基于熒光猝滅原理，不吸收氧氣，壽命也長；電化學氧傳感器有低功率等優(yōu)勢，但依賴溫度補償；電偶氧傳感器成本低卻壽命短；超聲波氧傳感器適用于麻醉呼吸機；激光氧傳感器響應(yīng)快且準確度高；順磁氧傳感器對機械沖擊不敏感。

除了上述從工作原理角度劃分的類型，氧傳感器還可以從其他維度來分類。

從材料特性方面來看，主要分為二氧化鈦式和二氧化鋯式。二氧化鈦式氧傳感器結(jié)構(gòu)較為簡單，具有體積小、成本低的優(yōu)勢，不過其電阻值會隨著溫度的變化而改變，因此需要進行溫度補償；二氧化鋯式氧傳感器則是依靠鋯管內(nèi)外氧含量的不同產(chǎn)生氧濃度差，進而在鉑極間產(chǎn)生電壓，這種類型反應(yīng)速度快、測量精度高。

按信號特性來分，氧傳感器可分為窄域式和寬域式。窄域氧傳感器只能檢測一個相對較窄范圍內(nèi)的空燃比是否接近理論空燃比；而寬域氧傳感器則能連續(xù)監(jiān)測混合氣的空燃比，能讓發(fā)動機在更廣泛的工況下實現(xiàn)更精準的空燃比控制，從而使發(fā)動機達到最佳的油耗、排放和性能表現(xiàn)。

從線數(shù)角度，又有二線、三線、四線、五線、六線等不同類型。不同的線數(shù)對應(yīng)著不同的功能和控制方式，線數(shù)的差異體現(xiàn)了氧傳感器在信號傳輸、加熱控制等方面設(shè)計的不同。

從作用上劃分，氧傳感器包括普通氧傳感器、空燃比傳感器、氮氧化物傳感器。普通氧傳感器在汽車上應(yīng)用廣泛，主要的二氧化鋯式和二氧化鈦式都有加熱式和不加熱式兩種，汽車大多采用加熱式；空燃比傳感器能夠連續(xù)檢測混合氣的空燃比范圍，使發(fā)動機在全運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)都能實現(xiàn)空燃比的反饋控制；氮氧化物傳感器則主要用于檢查三元催化器的功能，確保其能有效凈化尾氣。

總之，氧傳感器的這些不同類型，各自具備獨特的特點、優(yōu)勢及適用場景。它們在汽車、醫(yī)療、工業(yè)等多個領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，為實現(xiàn)精準的氧氣檢測、空燃比控制以及尾氣凈化等功能提供了有力支持，滿足了不同行業(yè)和應(yīng)用場景的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）