車子冒黑煙主要是因?yàn)槿加臀闯浞秩紵Ｔ诟邷厝毖醯那闆r下，燃油分解集合形成碳煙，由于反應(yīng)速度與燃燒室環(huán)境等問題，這些碳煙不能再次充分燃燒，便通過排氣管排出，從而呈現(xiàn)黑色煙霧。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因多樣，可能是可燃混合氣過濃、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過多，也可能是活塞環(huán)或曲軸油封密封不良、燃油中有水分，還可能是火花塞不良、空氣濾清器過臟等。

可燃混合氣過濃是較為常見的因素之一。這其中包含多個(gè)方面，首先進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣管道阻塞會(huì)引發(fā)此類狀況，例如空氣濾清器過臟，就會(huì)阻礙空氣順暢進(jìn)入，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，從而造成混合氣過濃；空氣流量計(jì)出現(xiàn)故障，不能準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)氣量，也會(huì)讓車載電腦錯(cuò)誤地控制噴油量，進(jìn)而導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)。噴油嘴方面的問題也不容忽視，若噴油嘴霧化不好，燃油無法均勻地與空氣混合，就難以充分燃燒；噴油壓力過高，則會(huì)噴出過多燃油，超出正常燃燒所需比例。氧傳感器故障也會(huì)打亂混合氣的平衡，它無法準(zhǔn)確反饋混合氣的濃度信息，車載電腦就不能精準(zhǔn)控制噴油量，導(dǎo)致混合氣過濃。此外，車載電腦DME控制故障、節(jié)流閥問題、燃油質(zhì)量問題以及高壓油泵各缸供油量不均勻或過大等，都可能致使可燃混合氣過濃，最終讓車子冒黑煙。

氣缸工作不正常同樣可能致使車子冒黑煙。比如出現(xiàn)缺缸的情況，這就需要檢查火花塞及點(diǎn)火線圈是否正常工作，若火花塞點(diǎn)火不良或者點(diǎn)火線圈故障，就會(huì)使相應(yīng)氣缸無法正常點(diǎn)火燃燒，造成部分燃油未燃燒就排出。而氣缸壓力不足也會(huì)影響燃燒效果，像氣缸是否漏氣等情況，都會(huì)導(dǎo)致燃燒室內(nèi)壓力不夠，燃油無法充分燃燒，從而出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也是車子冒黑煙的一個(gè)重要原因。缸線故障會(huì)影響點(diǎn)火能量的傳輸，使火花塞不能正常點(diǎn)火；火花塞本身故障，如電極磨損嚴(yán)重、積碳過多等，也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良；點(diǎn)火線圈故障則直接影響點(diǎn)火的可靠性；另外，點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，例如配氣正時(shí)出現(xiàn)偏差，會(huì)使點(diǎn)火提前或滯后，讓燃油不能在合適的時(shí)間燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)燃燒不充分冒黑煙的情況。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過多，進(jìn)入燃燒室參與燃燒，就會(huì)產(chǎn)生黑煙；活塞環(huán)或曲軸油封密封不良，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，同樣造成冒黑煙；燃油中有水分，會(huì)影響燃油的燃燒性能，使燃燒不充分而冒黑煙；空氣濾清器過臟，進(jìn)氣量減少，混合氣過濃，也會(huì)導(dǎo)致冒黑煙。

總之，車子冒黑煙是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些問題不僅影響車輛的美觀，更重要的是會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命，還可能導(dǎo)致油耗增加、動(dòng)力下降等一系列問題。所以，一旦發(fā)現(xiàn)車子冒黑煙，應(yīng)及時(shí)去專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）