火花塞通常是需要更換的。火花塞作為汽車發動機的關鍵部件，在長期使用中會因不斷的點火工作而出現磨損、積碳或腐蝕等狀況。隨著性能下降，它會影響發動機正常運轉，導致諸如啟動困難、加速無力等問題。而且不同材質的火花塞壽命不同，普通的2至3萬公里、銥金的6至8萬公里等。所以，定期更換火花塞才能讓發動機高效運行 。

具體而言，當你的汽車出現一些特定狀況時，就很可能在提醒你需要更換火花塞了。比如發動機故障燈亮起，這就像是汽車發出的一種“求救信號”，它在暗示某個部件可能出現了問題，火花塞便是其中的“嫌疑對象”之一。因為火花塞一旦出現故障，會擾亂發動機正常的工作秩序，進而觸發故障燈。

發動機抖動也是一個明顯的提示。正常情況下，發動機的運轉應該是平穩而順暢的。但當火花塞性能不佳，點火不及時或者不充分時，發動機內部的燃燒過程就會變得不穩定，從而引發抖動。坐在車內，你可能會明顯感覺到那種不正常的震動，就像汽車在“打哆嗦”一樣。

還有加速無力的情況。當你踩下油門踏板，汽車卻沒有像往常一樣迅速做出反應，而是顯得“綿軟無力”，這時候也要考慮火花塞的問題。火花塞無法提供強勁穩定的火花，混合氣不能充分燃燒，發動機就無法釋放出應有的動力，導致加速遲緩。

此外，即便沒有出現上述這些明顯的癥狀，按照一定的行駛里程或時間來更換火花塞也是一種明智的保養策略。一般來說，普通火花塞在使用2 - 3萬公里后，銥金火花塞在6 - 8萬公里后，就建議進行更換 ，這是基于火花塞的材質特性和正常的損耗情況而定的。

當然，火花塞的更換周期并非一成不變，它還會受到發動機型號、駕駛習慣、行駛環境等諸多因素的影響。例如，高性能發動機可能對火花塞的要求更高，使用強度更大，更換周期相對較短；經常激烈駕駛、頻繁啟停的車輛，火花塞的損耗也會更快；而在惡劣的行駛環境下，如高溫、高濕度或者多塵的地區，火花塞也更容易出現問題。

總之，火花塞的更換與否不能一概而論。我們既要關注汽車出現的一些異常表現，也要參考正常的行駛里程和時間，綜合判斷是否需要更換火花塞。定期檢查和適時更換火花塞，是確保汽車發動機始終處于良好工作狀態，讓汽車行駛更加順暢、高效的重要環節。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）