半軸的主要功能是在差速器與驅動輪之間傳遞動力，驅動汽車行駛。它就像一座橋梁，讓發動機的能量能夠順暢抵達驅動輪。半軸內側通過花鍵與差速器半軸齒輪相連，外側和輪轂相接，將差速器傳來的扭矩精準輸送。而且，不同類型的半軸，如全浮式、3/4浮式和半浮式，在傳遞動力的同時，還依據自身特性分擔著不同程度的力和彎矩 ，滿足車輛多樣需求。

全浮式半軸在工作時，如同一位專注的“動力使者”，僅一心承受轉矩，兩端可以不受任何力和彎矩的干擾。這使得它在運行過程中更加穩定，能夠高效地將動力傳遞給驅動輪，并且因其獨特的特性，在商用車領域有著廣泛的應用，為商用車的穩定運行提供了堅實保障。

3/4浮式半軸則像是一位“多面手”，它不僅要肩負起承受全部轉矩的重任，還要分擔一部分彎矩。這種半軸類型在應對復雜路況和工況時，展現出了良好的適應性，能夠在傳遞動力的同時，合理地分散車輛行駛過程中產生的各種力，保障車輛的平穩前行。

半浮式半軸同樣發揮著不可替代的作用，它除了傳遞轉矩外，還要承受車輪傳來的垂直力、驅動力和側向力引起的彎矩。雖然它所承受的力較為復雜，但由于支撐結構簡單，生產成本較低，所以廣泛應用于乘用車和部分共享汽車之中。不過，其安裝和拆卸相對麻煩，并且半軸一旦斷裂會造成嚴重危險，這也凸顯了日常對其進行檢查和維護的重要性。

半軸雖小，卻承擔著汽車動力傳輸的關鍵使命。不同類型的半軸憑借各自獨特的功能特點，在不同類型的車輛中發揮著重要作用，確保汽車能夠安全、穩定、高效地行駛，為我們的出行和物流運輸等提供了堅實可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）