踩剎車時打方向盤發出咔咔聲通常不正常。汽車是一個復雜而精密的機械系統，各部件協同運作以保障行駛安全與平穩。當踩剎車打方向盤出現咔咔聲，可能是氣囊游絲、減震器平面軸承、平衡桿膠等部件出現問題。這些部件雖各司其職，但又相互關聯，任何一處故障都可能引發異常響聲。所以，一旦出現此類情況，應及時排查檢修，確保行車安全。

如果聲音從方向盤內部傳出，很可能是氣囊游絲出現了干涉或故障。氣囊游絲是連接方向盤與車內電器系統的重要部件，它允許方向盤在轉動時仍能保持電氣連接。當它出現問題時，就會在操作方向盤過程中產生咔咔的異常聲響。此時，需要專業人員仔細檢查氣囊游絲的狀態，根據具體情況進行維修或者更換，以恢復其正常功能。

若打方向盤時，異響聲來自車外，減震器平面軸承缺油是一個常見原因。減震器平面軸承位于減震器頂端，在車輛轉向時發揮著重要作用。當它缺乏潤滑油時，部件之間的摩擦增大，就容易產生咔咔聲。遇到這種狀況，要及時檢查其潤滑情況，并添加適量的潤滑油，使軸承能夠順暢運轉，減少異常噪音。

另外，平衡桿膠松動或損壞也可能導致此類異響。平衡桿膠不僅在打方向時，而且在車輛經過不平路面時都會產生響聲。若異響并非來自減震器平面軸承，就應著重檢查平衡桿膠是否出現松動或損壞。一旦發現問題，要及時進行更換，以維持車輛懸掛系統的穩定。

轉向助力油過臟也不容忽視。助力油過臟會增加助力系統的壓力，從而導致異響出現。因此，按照車輛保養手冊的要求，定期檢查和更換轉向助力油是很有必要的，這有助于保證助力系統的正常工作，降低出現異常聲響的可能性。

底盤球頭或支臂故障同樣可能引發這種現象。剎車盤系統出現問題時，可能會使剎車踏板產生跳動，并將這種震動傳遞至方向盤。這種情況下，需要對底盤的相關部件進行全面檢查，找出故障所在并進行修復。

此外，一些不良的駕駛習慣也可能產生類似的異常聲響。例如，將方向盤打死，會使助力泵壓力急劇升高，從而出現異響。為了避免這種情況，駕駛時應盡量避免將方向盤打死，給助力系統留有余地。

還有一種情況是四輪定位數據出現問題。當四輪定位數據不準確時，正常行駛過程中方向盤可能會出現輕微晃動，車速下降時這種現象可能會消失。遇到這種情況，需要前往4S店或專業修理廠進行重新定位，以恢復車輛的正常行駛姿態。

如果正常行駛時方向盤就有輕微晃動，踩剎車時晃動更為嚴重，這有可能是轉向系統出現了問題。此時，要仔細檢查拉桿、球頭等緊固件，查看是否存在松動或生銹的情況，若有問題需及時進行處理。

總之，踩剎車時打方向盤發出咔咔聲是車輛向我們發出的“信號”，它可能預示著某個部件出現了問題。這些問題或大或小，但都不應被忽視。及時發現并解決這些問題，不僅能夠消除惱人的異響，更重要的是可以確保車輛的行駛安全，讓我們的出行更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）