發動機噪音增大且抖動的原因有多個方面。機腳膠老化或松脫，無法有效緩沖發動機震動，會讓抖動和噪音明顯；發動機缺缸，部分氣缸不能正常工作，致使發動機抖動厲害且聲音異常；積碳過多影響點火、進氣和混合氣配比，導致動力不穩而抖動生噪；燃油系統故障，供應不足使燃燒不充分，也會造成發動機抖動和噪音。這些因素都可能引發此類現象。

首先來看看發動機機腳膠老化或松脫這一原因。機腳膠，它就像是發動機與車架之間的“緩沖衛士”，承擔著減少發動機震動以及固定發動機的重要職責。當它隨著時間的推移逐漸老化，或者出現松脫的情況時，就如同衛士失去了戰斗力，發動機產生的震動無法被有效過濾和緩沖，會直接傳遞到車身，使得發動機出現明顯的抖動，而且車輛行駛速度越快，這種抖動以及伴隨而來的聲音就越發明顯。想象一下，原本平穩運行的發動機，因為機腳膠的問題，如同失去了平穩的支撐，開始“搖搖晃晃”，噪音也就隨之而來。

發動機缺缸也是不可忽視的因素。發動機缺缸意味著一個或多個氣缸無法正常工作，這就好比一個團隊中部分成員“掉鏈子”。發動機作為汽車的核心動力源，每個氣缸都在協同工作以保障動力輸出。一旦出現缺缸，發動機的工作節奏被打亂，動力輸出不均衡，排氣管和發動機都會出現明顯抖動，有時還會發出“突突”聲，就像人呼吸不順暢一樣，整個運行過程變得不順暢，噪音也會增大。這種情況下，車子的動力也會受到影響，駕駛起來會感覺沒勁兒。

發動機積碳問題同樣不容小覷。積碳就像是發動機內部的“污垢”，它可能在氣缸、節氣門、火花塞以及進氣管道等部位大量堆積。過多的積碳會如同障礙物一樣，影響發動機正常的點火能量、降低進氣效率以及破壞混合氣的合理配比。點火能量不足、進氣量下降，發動機的燃燒過程就無法順利進行，動力輸出變得不穩定，在怠速和加速時都會出現抖動現象，而產生的噪音也會傳入駕駛室內，讓駕駛者明顯感覺到發動機的異常。例如冷啟動時，積碳過多會吸收噴油頭噴出的汽油，導致混合氣過稀，啟動困難，啟動后怠速也會抖動。

燃油系統故障也會導致發動機噪音增大且抖動。燃油系統如同發動機的“糧草供應線”，一旦出現堵塞等故障，就無法為發動機提供所需的充足燃油。燃油供應不足，會使混合氣過稀，發動機無法實現充分燃燒，就像人吃飯沒吃飽，干活沒力氣一樣，發動機的工作狀態變差，抖動和噪音也就接踵而至。比如燃油濾清器堵塞、油泵工作不正常等情況，都可能影響燃油的正常供應，進而引發發動機的抖動和噪音問題。

此外，機油質量不當也可能是“幕后黑手”。機油對于發動機而言，就如同血液對于人體一樣重要。當機油黏度過低時，它的潤滑效果大打折扣，發動機內的零部件之間磨損增加，就會產生異響；而當機油黏度過高時，又會給發動機帶來過大的負荷，從而引發噪音，同時也可能導致發動機抖動。

螺絲松動這一細節也不能忽略。發動機艙內主要部位的螺絲在車輛長期行駛過程中可能會出現松動情況，這看似微小的問題，卻可能打破發動機原本穩定的運行狀態，進而導致發動機噪音增大且抖動。

總之，發動機噪音增大且抖動是多種因素共同作用的結果。機腳膠、積碳、燃油系統、機油、螺絲等方面的問題，都可能讓發動機出現異常。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時及時排查，保障發動機的正常運行，讓愛車始終保持良好的狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）