發動機黃燈亮且車抖動，原因眾多，涵蓋部件故障、燃油問題、進氣排氣及控制系統異常等多個方面。比如火花塞老化、積碳過多會影響點火，導致發動機工作不穩定；燃油質量不佳，燃燒不充分，也會引發抖動；傳感器故障會使發動機控制單元接收到錯誤信息，造成工作紊亂。諸多因素相互關聯，都可能導致這一現象出現 。

從部件故障角度來看，噴油嘴堵塞也是一個關鍵因素。噴油嘴的作用是將燃油精準地噴射到發動機氣缸內，若它發生堵塞，燃油就無法正常、均勻地噴射，使得混合氣的形成受到影響，進而導致發動機動力不足且產生抖動。

而點火線圈故障同樣不容小覷。點火線圈負責將車輛電池的低電壓轉換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來點燃混合氣。一旦點火線圈出現問題，點火系統的工作就會變得不良，發動機便會出現故障燈亮起、抖動且動力不足的情況。

另外，發動機的機械部件故障也可能引發此類現象。例如氣缸磨損，長期使用后，氣缸內壁可能會出現磨損，導致氣缸密封性下降，影響發動機的正常壓縮比和動力輸出，從而使發動機抖動。活塞環損壞也類似，它無法有效地密封氣缸，會導致漏氣，使得發動機的工作狀態不穩定。氣門間隙過大，會改變氣門的正常開閉時間和程度，影響發動機的進氣和排氣過程，同樣會造成發動機抖動。

在燃油方面，燃油質量低下是常見原因。如果加入的燃油不符合車輛要求，含有較多雜質或水分，就會導致燃燒不充分，使氣缸內混合氣體濃度過高，造成發動機抖動，故障燈也會隨之亮起。此外，油路問題也不容忽視，像油路堵塞會造成供油不暢，油泵故障無法提供穩定的油壓，這些都會導致發動機在工作時得不到充足、穩定的燃油供應，進而出現抖動、怠速不穩，甚至在行駛中熄火的情況。

進氣和排氣系統的問題也會引發發動機黃燈亮且抖動。比如節氣門堵塞，節氣門是控制進入發動機空氣量的重要部件，一旦堵塞，會導致進氣不暢，發動機無法獲得足夠的空氣與燃油混合，工作就會出現異常。再如排放系統故障，三元催化器、排氣管堵塞等情況，會影響發動機的排氣順暢度，使發動機的工作環境變差，最終導致抖動。

傳感器故障在這一現象中也扮演著重要角色。水溫傳感器、氧傳感器、節氣門位置傳感器等眾多傳感器，就如同發動機的“感知器官”，向發動機控制單元傳遞各種信息。一旦某個傳感器出現問題，發動機控制單元就可能會“誤判”，發出錯誤指令，讓發動機的工作不正常，進而引發抖動和故障燈亮起。

發動機控制單元故障也可能導致這種情況。發動機控制單元如同發動機的“大腦”，指揮著發動機各個部件協同工作。要是它出現故障，發動機就如同“失去指揮”，會出現各種問題，黃燈亮起和抖動也就不足為奇了。

總之，發動機黃燈亮且車抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。當出現這種情況時，車主切不可掉以輕心，應及時對車輛進行全面檢查，找出具體原因并加以解決，以確保車輛的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）