轉(zhuǎn)向時方向盤發(fā)出咔咔聲，原因多樣，可能涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、內(nèi)部零件等多方面。轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、游絲異響、橫拉桿球頭老化等都可能引發(fā)此現(xiàn)象。比如后裝腳墊過大與轉(zhuǎn)向柱接觸，就會在轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生咔咔聲；而游絲故障則會在打方向盤時讓方向盤下方發(fā)出聲響。不同原因帶來的問題不同，處理方式也各異，需準確判斷后針對性解決。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦是較為常見的一個原因。很多車主為了保護車內(nèi)整潔，會選擇安裝后市場的腳墊。但如果腳墊尺寸不合適，過大的腳墊可能會與轉(zhuǎn)向柱產(chǎn)生接觸。在轉(zhuǎn)動方向盤時，兩者之間的摩擦就會導致咔咔聲出現(xiàn)。這種情況處理起來相對簡單，只需要調(diào)整腳墊的位置或者更換尺寸合適的腳墊，就能讓這個惱人的聲音消失。

轉(zhuǎn)向機故障也可能是罪魁禍首。轉(zhuǎn)向機內(nèi)部的配合齒輪間隙過大時，轉(zhuǎn)向過程中就會出現(xiàn)異常響聲。轉(zhuǎn)向機作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件之一，它的正常運轉(zhuǎn)對于車輛的操控至關重要。一旦出現(xiàn)故障，不僅會有咔咔聲，還可能影響轉(zhuǎn)向的精準度。遇到這種問題，通常需要更換轉(zhuǎn)向機，以恢復轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常性能。

助力皮帶同樣可能引發(fā)轉(zhuǎn)向時的咔咔聲。當助力皮帶的松緊度不當或者出現(xiàn)老化時，在轉(zhuǎn)向過程中，皮帶就可能因為無法穩(wěn)定傳動而發(fā)出咔咔聲。對于松緊度問題，可以通過調(diào)整皮帶的松緊來解決；若是皮帶老化，那么更換新的助力皮帶就是必要的操作。

游絲異響故障也不容忽視。打方向盤時，方向盤下方的游絲如果出現(xiàn)問題，就會傳來咔咔聲。游絲主要負責為方向盤上的各種電器設備，如喇叭、氣囊等傳遞信號。當它出現(xiàn)故障時，不僅會有聲音，還可能影響這些設備的正常工作。一般情況下，需要更換游絲才能解決問題。

方向柱或萬向節(jié)故障也可能導致轉(zhuǎn)向異響。方向柱內(nèi)部潤滑油不足，或者萬向節(jié)可能出現(xiàn)上銹的情況，都會使轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生咔咔聲。這種情況下，需要清理銹點，并重新進行潤滑，以恢復部件的正常運轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)向機內(nèi)部零件損壞，比如主銷和襯套、支柱止推軸承等損壞，也會在轉(zhuǎn)向時發(fā)出咔咔聲。由于這些零件較為關鍵且復雜，一旦損壞，建議到專業(yè)的維修點進行修理，或者直接更換原廠總成件，以確保維修質(zhì)量。

橫拉桿球頭老化也是常見原因之一。橫拉桿球頭長時間使用后會逐漸老化，這不僅會導致轉(zhuǎn)向時發(fā)出咔咔聲，還可能使方向盤出現(xiàn)晃動。遇到這種情況，需要更換橫拉桿球頭，并且為了保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，更換后還需要進行四輪定位。

轉(zhuǎn)向機防塵罩漏油也可能帶來轉(zhuǎn)向異響。通常是密封圈老化導致防塵罩漏油，進而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。處理這個問題，可以選擇更換防塵罩，或者重新涂抹黃油來改善。

減震器平軸承缺油也會引發(fā)轉(zhuǎn)向咔咔聲。打開引擎蓋仔細聆聽，如果聲音來自減震器頂座，那么可以先涂抹黃油進行潤滑。如果涂抹黃油后噪音依舊存在，那就需要更換減震器平軸承。

此外，塑料件之間的摩擦以及轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音也可能被誤認為是故障。在溫度較低時，塑料零件會因為變硬而產(chǎn)生摩擦聲，這屬于正?，F(xiàn)象；而同時打開轉(zhuǎn)向燈時，聽到的咔咔聲可能是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈夾發(fā)出的聲音，轉(zhuǎn)向柱一圈有三次自動返回停止，轉(zhuǎn)動一次方向盤會響三次，這同樣也是正常情況。

總之，轉(zhuǎn)向時方向盤發(fā)出咔咔聲的原因復雜多樣。有些問題處理起來相對簡單，車主可以自行操作；而有些問題則需要專業(yè)的維修技能和工具。當遇到這種情況時，車主應冷靜判斷，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）