測量兩線 ABS 傳感器的好壞，可用萬用表測量。先拆開 ABSECU 接線插座或拔下輪速傳感器接線插頭，讓被測車輪低速轉動，用萬用表 mV 檔測對應端子間電壓，正常應在 70mV 以上。ABS 傳感器是機動車 ABS 系統關鍵部件，通過與齒圈作用輸出信號監控車速，信號傳輸到 ECU 實現對輪速實時把控，其性能影響著 ABS 系統靈敏度，進而關系到行車安全。

除了上述通過測量電壓的方法之外，還有其他多種檢測手段來判斷兩線ABS傳感器的好壞 。

使用萬用表測量傳感器電阻值也是一種常見方式。將萬用表調至合適電阻檔位，如果讀數為0，那就意味著傳感器出現了短路情況；要是讀數顯示為無窮大，說明傳感器存在開路問題；而當讀數處于正常范圍（一般幾十歐姆到幾百歐姆）時，則表明傳感器的電路是正常的。

連接線路的檢查同樣重要。拆開傳感器與車輛的連接線路后，使用萬用表測量電阻值，要是電阻值不為0，那就說明線路存在斷路情況或者接觸不良，這也會影響到ABS傳感器的正常工作。

啟動車輛并踩下制動踏板，同時觀察儀表盤上的ABS燈，這也是一種簡單的檢測方法。若ABS燈亮起，通常說明ABS系統工作正常；若未亮起，則可能表示ABS系統存在故障，其中就有可能是ABS傳感器出現問題。

借助故障診斷儀連接車輛的OBD插口，能夠讀取和清除故障碼。當檢測到與ABS系統相關的故障碼時，那就意味著傳感器很可能出現了故障，這種方法較為精準和專業。

另外，將萬用表電阻擋調至2K擋位，把紅黑表筆分別接觸傳感器的兩個端子，若讀數在1KΩ左右，說明傳感器正常，否則可判斷傳感器已經損壞。

用示波器連接傳感器兩端子，轉動車輪時，正常情況下應該顯示為正弦波，并且其頻率與幅值會隨著車輪轉速的變化而成正比變化，這也是檢測兩線ABS傳感器好壞的有效手段。

在測量電壓方面，還有一種方法。將萬用表調成電壓檔位，紅表筆連接信號線，黑表筆連接電池負極，打開車鑰匙但不發動引擎，此時若電壓在11 - 14V之間，說明傳感器正常。

把萬用表調成歐姆檔，紅表筆連接A/B線中的任意一根，黑表筆連接車身接地處，若能測到數值，也表明傳感器正常。

總之，判斷兩線ABS傳感器的好壞可以通過多種方式進行綜合檢測。不同的檢測方法從不同角度來評估傳感器的工作狀態，在實際操作中，我們可以根據具體情況選擇合適的檢測手段，以便準確判斷傳感器是否正常，確保機動車的ABS系統能夠穩定運行，為行車安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）