車輛空氣流量計故障時，會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、油耗增加、加速無力、尾氣排放加重等表現(xiàn)。空氣流量計能精確測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，一旦故障，會使發(fā)動機(jī)控制單元無法精準(zhǔn)控制噴油量。比如怠速時，可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)速忽高忽低、易熄火抖動；加速時，踩油門反應(yīng)遲鈍、動力不足；尾氣因燃燒不充分冒黑煙，油耗也會因混合氣比例失調(diào)而上升 。

具體來說，在怠速方面，空氣流量計故障引發(fā)的怠速不穩(wěn)情況較為多樣。空氣流量傳感器的熱膜式電阻上若粘有灰塵，熱膜積塵形成隔熱層，進(jìn)氣量變大時溫度變化減慢，所需電流變小，ECU確定的噴油量減小，可實際進(jìn)氣量大，這就導(dǎo)致混合氣過稀，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動機(jī)怠速抖動。這種抖動可能表現(xiàn)為輕微的晃動，也可能是較為劇烈的震動，坐在車內(nèi)能明顯感受到車輛的不穩(wěn)定。而且怠速轉(zhuǎn)速可能毫無規(guī)律地上下波動，有時甚至?xí)苯酉ɑ穑o駕駛者帶來極大的困擾。

油耗增加也是空氣流量計故障常見的表現(xiàn)之一。由于空氣流量計無法準(zhǔn)確測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，發(fā)動機(jī)控制單元不能精確地按照實際進(jìn)氣量來控制噴油量，使得混合氣的比例失調(diào)。混合氣過濃或過稀都會導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，一部分燃油未參與有效做功就被排出，從而造成燃油的浪費(fèi)，油耗自然而然就上升了。長期處于這種狀態(tài)下，車主會明顯感覺到加油的頻率變高，加油費(fèi)用也大幅增加。

加速無力也是空氣流量計故障帶來的顯著問題。車輛在加速過程中，正常情況下踩下油門，發(fā)動機(jī)應(yīng)該迅速做出反應(yīng)，轉(zhuǎn)速提升，車輛加速前進(jìn)。但當(dāng)空氣流量計故障時，情況就大不相同了。比如將發(fā)動機(jī)加速到4200r/min，再踩加速踏板，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速反而下降。這是因為空氣流量傳感器輸出信號偏差，不足以讓電控單元（ECU）紀(jì)錄故障碼，但空氣流量信號不能準(zhǔn)確反映實際進(jìn)氣量，導(dǎo)致ECU控制噴油量偏少，發(fā)動機(jī)得不到足夠的動力支持，轉(zhuǎn)速不升反降。在日常駕駛中，這種加速無力表現(xiàn)為超車?yán)щy、爬坡吃力等，嚴(yán)重影響駕駛體驗。

尾氣排放加重同樣不可忽視。空氣流量計故障會導(dǎo)致燃燒效率下降，大量未完全燃燒的碳粒子隨著廢氣排出，使得排氣管冒出黑煙。這不僅影響車輛的美觀，更重要的是，這種不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的尾氣排放可能違反相關(guān)法規(guī)，同時也對環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。而且長期排放超標(biāo)尾氣，還可能對車輛的三元催化器等部件造成損害，進(jìn)一步影響車輛的性能和使用壽命。

總之，車輛空氣流量計故障會從多個方面影響車輛的性能和駕駛體驗。無論是怠速的不穩(wěn)定、油耗的增加，還是加速的無力以及尾氣排放的加重，都提醒著車主需要及時關(guān)注空氣流量計的狀況。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述這些表現(xiàn)，應(yīng)盡快前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛能夠正常、高效地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）