電車充電器風扇不轉不能充電。風扇在充電器中扮演著至關重要的散熱角色，充電過程中充電器內部元器件會產生熱量，需要風扇及時將熱量散發出去。若風扇不轉，熱量就會不斷積聚，這不僅可能致使充電器因高溫損壞，還可能引發安全隱患。所以，當發現充電器風扇不轉時，切勿繼續充電，應及時排查問題并維修。

風扇不轉的原因有多種。一方面，可能是風扇本身出現故障。比如風扇長時間運行，內部積累了大量灰塵和污漬，這些雜物形成阻力，影響風扇正常運轉，嚴重時風扇就會停止轉動。有時還會伴有滋滋的響聲，這就是風扇出現問題的信號。還有可能是風扇的風葉被雜物卡住，導致無法轉動 ，像是不小心進入充電器內部的毛發、纖維等小物件都可能造成這種情況。

另一方面，控制風扇運轉的電路元件也可能出現故障。例如控制風扇的三極管（一般為8550或8050）損壞，就無法正常控制風扇啟動和運轉。對于采用智能散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率也比較大。熱敏電阻負責感知充電器的溫度，當溫度升高時它會傳遞信號讓風扇啟動，如果它出現接觸不良、損壞、開焊等問題，風扇也不會轉動。

當遇到充電器風扇不轉的情況，自己可以嘗試一些簡單的檢測方法。可以用萬用表測量控制風扇的三極管是否損壞，要是未損壞，就把風扇從電路板上拔下，接12V直流電（注意正、負極），看看風扇是否轉動以及有無異物卡住。還可以擺動風扇電線，要是風扇轉動，說明電線內部有斷線或接頭接觸不良；若不轉動，那很可能就是風扇損壞，需要更換。對于智能散熱充電器，除了上述檢查外，還得檢查熱敏電阻是否接觸不良、損壞、開焊等，因為此熱敏電阻為負溫度系數，更換時需要格外注意。

此外，有些電動車充電器是由溫控開關控制的，在溫度較低的時候，充電器的風扇就不會轉動，這屬于正常現象。但如果一直轉動的充電器風扇不轉了，且充電器不起作用，那就證明充電器很可能已經損壞。

總之，電車充電器風扇不轉時不要貿然充電。及時準確地排查問題并修復，才能保障充電安全，延長充電器和電池的使用壽命，讓電車的使用更加安心和順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）